Forum.VWGolf.pl

Mam problem z piątym biegiem, ostatnio mi zniknął
A tak na poważnie to początki były takie że musiałem dwa razy zasprzęglić albo mocniej popchnąć ręką zeby wbić piąty bieg. Problem pojawił sie wtedy kiedy to półoś odkręciła mi sie od mechanizmu różnicowego (też nie wiem jakim cudem), poprostu cała skrzynia biegów przestawila mi sie w prawo i nie mam opcji wbicia piątego biegu (zawsze zamiast niego wchodzi mi 3-ka). I teraz pytanie czy przyczyną może być coś w skrzyni biegów czy wystarczy ją dobrze ustawić na takich cięgienkach (nie wiem jak to sie nazywa).

Witam
Jesli wchodzi tobie 3jka zamiast 5tki to zapewne ciegna zmiany biegów przy skrzyni moga stawuiac opór. Wiem cos o tym bo sam wymeiniłem. Ale takze moze byc to luz na dzwigni zmiany biegów. Tylko dziwne bo 1,2 bieg tez by ciezko wchodzły. Opisz nieco dokładniej jak wchodza pozostałe biego czy masz luz na dzwigni i jak wchodza biegi.
Pozdro

Najprawdopodobniej wina trzeba obarczyc ciegno. Obejzyj sobie zalaczone fotki i kuknij do siebie pod maske czy wszystkie ciegna siedza na galeczkach. Latwo je zepsuc podczas zdejmowania gdyz plastik moze byc zetlaly i kruchy. Czasem poprostu podczas jazdy kapituluje samo z siebie. Jak widac na zdjeciu ja mam jedna strone ciegna zdrutowana-szybka naprawa na poboczu, jezdzi juz 3 lata.

Ogółem jutro to dokładnie sprawdze i zobacze jak tam cięgienka, a co do innych biegów to zauważyłem że nie zawsze wchodzi mi 1ka tak łatwiutko, czasem ma większy opór, dwójka jakby jest lekko przesunięta na prawo od jedynki a pozostałe biegi idą normalnie. Jutro pojade na warsztat i zobacze jak to wygląda, jak nic nie pomoże to porobie zdjęcia.

[ Dodano: 24 Sie 2007 15:05 ]
Problem został rozwiązany, ogółem zacząłem od dolania oleju do skrzyni biegów, a skończylem na wygięciu "cięgienka" z takimi dwoma końcówkami plastikowymi, które wchodzą na takie kuleczki, bynajmniej bieg już mi działa i jestem szczęsliwy. Dziękuje za fotoporade i pozdrawiam