Wiem, ze bylo tyle tematow z tym zwiazanych i czytalem o tym ale mam cos takiego.
Odpalam silnik auto pochodzi normalnie.Rozgrzeje sie troche to obroty tak sapdaja ze mam wrazenie ze zaraz zgasnie.Ale dodam troszke gasu do dochodzi do 3 tys i nie ma zamiaru zejsc.Potem przelanczam benzyna gaz i tak samo i slysze takie pstrykanie w jednej z kostek tam gdzie sa bezpieczniki.jutro wezme cyfrowke i zrobie zdjecie. Mam w planie sprawdzic czy nie bierze lewego powietrz( ale jak to zrobic??) . Silniczek krokowy wymienialem i to samo.Dalem auto mechanikom to powiedzieli aby wymienic cala gore(wtrysk itp.) i nadal to samo. Chce zobaczyc czy nie poprzecieraly sie kable od silnika krokowego. linke od gazu mam luzno. czy mozna zrobic cos dalej?? Mowie odrazu nie jestem mechanikiem dlatego prosze o wyrozumialosc. I odrobine cierpliwosci.
Wysokie obroty
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
Moim zdaniem to Sonda jeżeli takową posiadasz..
Lubelski Klub VW na http://www.vaglublin.pl" onclick="window.open(this.href);return false; Zapraszamy
majoVWka 2007,2009,2010,2011.2012
vagnysa 2011
vwmania 2008,2009
majoVWka 2007,2009,2010,2011.2012
vagnysa 2011
vwmania 2008,2009
Możesz jeszcze sprawdzić podstawę metalowo-gumową pod gaźnikiem. U mnie to było przyczyną zawieszania się obrotów. Sprawdź również czy nie masz nieszczelności w układzie dolotowym. U mnie na przykład przerwała się uszczelka pomiędzy wtryskiem a przepustnicą i kiedy przykładałem ucho wyraźnie słychać było syczenie, po wymianie uszczelki wszystko ok.
GOLF IV [url=http://www.spritmonitor.de/en/detail/279073.html][img]http://images.spritmonitor.de/279073_5.png[/img][/url]
GOLF III [url=http://www.spritmonitor.de/en/detail/190782.html][img]http://images.spritmonitor.de/190782_5.png[/img][/url]
GOLF III [url=http://www.spritmonitor.de/en/detail/190782.html][img]http://images.spritmonitor.de/190782_5.png[/img][/url]
a jak mozna zobaczyc ze mam sonde? Silniczek krokowy dziala bo widze jak odpycha mocowanie od linki gazu. Moze to termostat jutro kupuje nowy. Dzis jak bylem pod maska i auto pracowalo to slyszalem pstrykanie.Ale nie wiem gdzie bylo. JAk wymienialem cala gore znalalzlem ubytek materialu przy samym silniku.Mozna go w jakis sposob zapelnic?
- Mariusz15
- Użytkownik
- Posty: 375
- Rejestracja: śr maja 02, 2007 16:52
- Lokalizacja: Kol.Drzewce k. Nałęczowa Grupa Lubelska/Irlenda/Larne
- Kontakt:
ja sondy nie mam ale według mnie poszykaj niedaleko silnika jakiegoś przewodu który idzie do do rury do tłumnika.
[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=1843584#1843584]Zapraszam do komentowania MKII by Mariusz15[/url]
[url=http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7afdcaec1d199d5a.html][img]http://images37.fotosik.pl/51/7afdcaec1d199d5a.jpg[/img][/url]
[url=http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7afdcaec1d199d5a.html][img]http://images37.fotosik.pl/51/7afdcaec1d199d5a.jpg[/img][/url]
dzis troche pogrzebalem. Kolo filtra powietrza jest przewod od cisnienia co idzie do gaznika i doniego podlaczona jest kosta i w pewnym czasie ona pstryka.Jesli ja odlacze to silnik zaczyna inaczej pracowac.Lepie.Ale potem znowu to samo.Zrobilem tak kilka razy.I w kiedy podlanczalem ostatni raz wlaczyl sie wentylator. Jak przelacze na gaz to 3 tys ale jak wcisne silniczek krokowy to maleja.Ale on sie nie zacil bo widzialem jak on pracowal.Moze to od temperatury ??
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 424 gości