Forum.VWGolf.pl

Wyjąłem pompę hamulcową celem jej zregenerowania i natrafiłem na problem. Jak to badziewie rozebrać???
Widzę, ze jest tam pierścień zabezpieczający ale nie mam pomysłu ani nie potrafię sobie wyobrazić narzędzia którym by go można zdjąć. Ktoś ma na to jakiś magiczny sposób? Zauważyłem też jakąś kulkę w otworze - trzeba ją wcisnąć i wtedy się rozsypie czy jak?
Ktoś musiał to już robić, niech pomoże.

Ja podejrzewam,że gładż cylinderka jest ponadżerana, więc kup nową pompę i nie zawracaj sobie tym głowy.

Nie czaję. Na jakiej podstawie tak twierdzisz?
Mam już kupiony zestaw uszczelek więc chciałbym spróbować ją uratować zanim wydam 150zł.

Da to się rozebrać , tylko że z tymi wżerami to prawda . Rozebrałem kilka pomp i każda nadawała się na złom .

No to fajnie, ale nadal stoję w miejscu. Odsyłam do początku tego wątku i jeszcze raz proszę o pomoc.

Na marginesie to się zastanawiam dlaczego niby pompa w środku, całe życie w oleju ma mieć wżery skoro nawet na zewnątrz ciężko się ubytków doszukać.

Ja jak rozbierałem kiedyś pompę w swoim mk2 to aby wyjąć ten pierścień to wierciłem otworek na zewnątrz pompy na wysokości pierścienia (na końcu jednego z "ramion" pieścienia) i wkładając trzpień (wiertło) w otwór naciskałem na pirścień. Udało się wyjąć zabezppieczenie. Jeśli kulka jest na wysokości pierścienia to można ją wykorzystać.

Darayavahus pisze:Wyjąłem pompę hamulcową celem jej zregenerowania i natrafiłem na problem. Jak to badziewie rozebrać???

Nie baw sie w naprawe. Ze 2 miesiace temu chcialem naprawic pompe w vw caddy. "Przepuszczala" - pedał uciekał w podłogę. W zestawie naprawczym był niewłasciwy simering na tyle pompy, wiec załozylem stary. Hamulce działały super ale pompa "pusciła" płyn do serwa i miałem sporo zabawy, żeby to wyczyścic...

Darayavahus pisze:Na marginesie to się zastanawiam dlaczego niby pompa w środku, całe życie w oleju ma mieć wżery skoro nawet na zewnątrz ciężko się ubytków doszukać.

A dlatego,kolego,że płyn hamulcowy to nie olej i jest "higroskopijny" , czyli chłonie wodę z powietrza i to silnie, i jeśli raz na 2 lata płynu nie wymienisz, to rdza zacznie żreć po kolei nie tylko pompę ,ale i przewody, korektor, zaciski etc.