Wycieraczki Aero Twin montowane są obecnie przez producentów samochodów m.in. w takich modelach jak MB klasa E, S, CL, SL, w BMW serii 5 i 7, Renault Vel Satis, VW Polo, Lupo, Passat, Sharan, Maybach, Ford Galaxy, Seat Alhambra, czy też Skoda Superb. Wychodząc naprzeciw potrzebom rynku firma Bosch przygotowuje także program wycieraczek Aero Twin do samochodów starszych, nie wyposażonych oryginalnie w wycieraczki bez przegubowe. System ten będzie obejmował samochody wyprodukowane po roku 1995. Program będzie wprowadzony na rynek najprawdopodobniej na początku przyszłego roku.
Żeby przejśc ze zwykłych ramion na Aero musisz mieć
specjalne końcówkikumpel dostał takie na niemieckim złomie. Natomiast stare ramiona są zaokrąglone na końcu tak aby móc trzymac zwykłą wycieraczkę. W Aero są te ramiona proste więc trzeba tylko uciąc to zaokrągelnie tak aby powstało proste ramie lub można też to zaokrąglenie wyprostować jak kto woli.
Rozmawiałem z fachowcem z salonu skody i stwierdził że właściciele superbów,strasznie reklamuja te wycieraczki,twierdzą że nie dociskają odpowiednio do szyby i skrzypią.Dodam że cena salonowa "boscha" ok.145zł 2szt,a cena "valeo" sklepowa ok 132zł 2szt.