Forum.VWGolf.pl

Witam,

mam taka sprawe, ostatnio padla mi pompa od wspomagania, zostala wymieniona ale jakos ciezej sie kreci kierownica... wiecie moze od czego to moze byc? czy jakos specjalnie trzeba odpowietrzac ten uklad?

Powinien sie sam odpowietrzyc, moze cos z ta pompa jest nie tak, i sprawdz czy nie ubylo ci plynu jak zalales moglo byc ok a z czasem mogl troche opasc

a jesli jest go troche mniej to moze byc tak ze ciezej kierownica chodzi?

a jesli "świszczy" powietrze ze zbiorniczka plynu przy skrecaniu to moze to byc objaw zablokowanego tloczka przy zaworku? Bo mi sie raz po zlozeniu pomy zablokowal, naciagnalerm bardziej sprezyne i tyci tyci przeszlifowalem tloczek na papierze wodnym 2000, zlozylem wszywtsko do kupy i niby dziala ale czasem "swiszczy" powietrze

Moim zdaniem:

1. za słabo naciągnięty pasek,
2. zaolejony pasek (do wymiany)
3. jeżeli pompa była używana to poprostu jest zużyta i ma mniejszą wydajność (co prawda zużyta pompa powinna wydawać z siebie dzwięki)

tzn powiem tak ze pasek owszem byl troche przyolejony z racji na to ze jak padla wczesniejsza pompa to zagotowal sie plyn od wspomagania i pochlapal troche... mechanior mowil ze sie wytrze z czasem wiec nie wiem czy mu wierzyc czy zmienic pasek... nic w pompie nie swiszczy wiec sadze ze pompa jest dobra...

ja bym radził wymienić pasek bo nie są to jakieś duże koszty a może Ci to pomoże.

Craven4 pisze:mechanior mowil ze sie wytrze z czasem

Typowe!!! Nie powiem co mu się wytrze. Wymień pasek i wytrzyj kółko i będzie ok.

a tak zeby nie tworzyc nowego tematu, moze wiecie co moze byc przyczyna czegos takiego: podczas jazdy popiskuja mi hamulce z przodu, grzeja sie felgi tak ze sa gorace a do tarcz nie mozna sie dotknac, wiem ze szczeki odbijaja i sie nie blokuja wiec podejzewam ze moga byc krzywe tarcze... co o tym sadzicie?

a ja jestem bardzo ciekaw, jaką wsadziłeś pompę, nową/regenerowaną/używaną z nieznanego źródła. Bo sam jak wymienię wkońcu pompę (o ile wcześniej nie zmienię vwozu) to może sprzedam jako używkę i klient będzie miał dokładnie te samo pytanie na forum... Też ciężej już chodzi kiera...

Oczywiście nie zrobię tego, ale to możliwy scenariusz.

wsadzilem uzywana pompe ze znanego zrodla...

a tak zeby nie tworzyc nowego tematu,

ale ten twój temat jest nie na temat więc załóz nowy temat

Craven4 pisze:wsadzilem uzywana pompe ze znanego zrodla...

ale wydaje mi się, że to jest niestety przyczyna... Sam odczuwam pewne niedostatki, zanim zaczęła głośniej pracować już jej wspomoc była słabsza, teraz po jakimś roku jest głośniej, siła do kręcenia na oko podobna (większa niż u kumpla w mkIII). Czas na wymiankę nadczodzi.
Ale akurat ta Twoja może być z takiego np.rozbitka, jakbym swoim rok temu przyj..ał. I masz babo placek... Jeśli sprawa jest świerza to oddaj ten złom i rozejrzyj za nową lub regenerowaną porządnie.

hymm nie wiem generalnie pompa wyglada dosc swierzo, chodzi cicho, nie ma na niej zadnych luzow....