Forum.VWGolf.pl

potrzebuje pomocy kumpel kupił pastata B4 w angielskiej wersji i chcemy przeżucic zwykły pulpit pomurzcie przyślijcie mi schemat na mejla [email protected] Sory za błendy!

chyba troche bedzie roboty, przekładnia kierownicza, pedały, sam p;ulpit to nie wszystko.

p.s.
poszukaj zdjeć w necie moze cos wypatrzysz co potrzbujesz

całe ogrzewanie i pewnie cała elektryka bo o ile wiem to pasat ma wiązki po lewej stronie i trzeba je zmienic (chyba ze ma je na środku to bedzie łatwiej)
powodzenia

a jeśli ma elektryczne szybki to pasażer bedzie mógł otwierać swoje i kierowcy a kierowca tylko swoje

pewnie, że da rade tylko musisz rozebrać i popatrzeć co trzeba kupić z takiego samego paska ale z kierą po lewej stronie, życzę powodzenia, można tez poszukac mechanika który podejmie się takiej czynności - ztego co wiem cena coś około 3000PLN pozdrawiam

w necie gdzieś widziałem ogłoszenie firmy która to robila za 4000zł
samemu to bedzie trudno.. najtrudniej z pedałami i kierownicą

lencu pisze:potrzebuje pomocy kumpel kupił pastata B4 w angielskiej wersji i chcemy przeżucic zwykły pulpit pomurzcie przyślijcie mi schemat na mejla [email protected] Sory za błendy!

Ja bym nic nie zmieniał. Przeciez zarejestrujesz taki samochód bez problemu. Nauczyc się jeżdzić z prawej strony to nie problem. Ja osobiście zatrzymałbym ten samochód w oryginale bez ruszania czegokolwiek.

Ja bym nic nie zmieniał. Przeciez zarejestrujesz taki samochód bez problemu. Nauczyc się jeżdzić z prawej strony to nie problem. Ja osobiście zatrzymałbym ten samochód w oryginale bez ruszania czegokolwiek.

Nie zarejestrujesz bo nie dostaniesz przegladu na takie auto

Nie zarejestrujesz bo nie dostaniesz przegladu na takie auto

Nie wierze. Od kiedy? Przeciez moj znajomy jeżdzi takim co ma kierownice z prawej strony i nikt sie jego nie czepia. Zadna policja i przeglądy normalnie przechodzi i to juz od kilku lat. Wydaje mi sie ze ma go jakieś 5-6 lat.

popieram, teraz nie zarejestrujesz w polsce auta z angli albo jak mam kiere po prawej bo rpzegladu nie dostanie.

macie racje,przegladu nie przejdzie na pewno,ja mieszkam od 2,5 roku w London,a ostatnio bylem na swieta w POLSKA Ipociolem po mkI na zachod,przy okazji 1rej.zapytalem sie o auto z angli bo mam tu pasata a gosc na to ze kiera musi byc po lewej

No nie za bardzo,jeśli udokumentujesz że wracasz z pobytu legalnego na stałe i auto jest twoje już jakiś czas(ile nie pamiętam).To jest szansa ,przeglądu nie dostaniesz ale wtedy odwołujesz się(piszesz do jakiegoś min.)i dopiero tam dostajesz zgodę.Daleka droga ale jak potrafisz to wszystko udokumentować to dostaniesz dowód z kierownicą po prawo.Są firmy które robią przekładki ale to koszt 3000-4000 tyś, jeśli ktoś chce rozwinąc temat wystarczy-google-auto z anglji i ze 3 godzinki a będzie wszystko jasne.pozdrawiam

A co do elektryki to racja cala elektryke trzeba przewalic angole nawet maja swiatlo przeciwmgielne po stronie kierowcy wiec jest zabawy co nie miara
AUTKO w dorobny pyl ale to drobny do golej blachy
I zaczynasz jechac od elektryki otworow typu servo przekladania kierownicza i wogole
Niektore atuka maja tak ze dziury orginalne czyli nasze kochane sa zaslepione lub ewentualnie idzie tamtedy naprzyklad nawiew
Dla chcacego nic trudnego

Ale racja koszt przekladki jest wysoki bo autko spedzi na warsztacie dobry tydzien i robota dla 2 osob a nie dla jednej plus robota elektryka troche tego jest osobiscie zakladalem sobie z anglika elektryczne szybki i z ta przekladka nie bylo problemow ale co sie tyczy reszty to makabra sama instalacja elektryczna to milion kabelkow pospinaj to do kupy po rozlozeniu tego w drobny pyl to rzycze powodzenia nie mam umiejetnosci takiej ale z mila checia bym prosil o zdjecia przy tej przekladce
ps,
Autka z angli cholernie zjada korozja ;P

co do korozji to dziwna sprawa,bo auta tu nie gnija tak jak w POLSCE,bo nie maja po prostu od czego,wbrew pozorom nie pada tak czesto jak wszyscy musla a z drugiej strony to nie ma tu sniegu a jak juz to przez 3godz. w roku,ale widzialem np.mkIII zgnitego jak h... lecz nie wiem WHY?co do przekladek to moj kumpel z ktorym robilem dluzszy czas zrobil w/w swap w bmw 74.4 z 96 roku i zaplacil 6tys za wszystko a za auto na aukcji zaplacil £1.800 to i tak sie oplacalo ,zarejestrowal je w polsce i wrocil nia do London i teraz cwaniakuje bo przeciez bmw i na polskich blachach