Parę dni temu wypaliła się w moim modelku kostka stacyjki.
Czytałem na forum jak sie do tego zabrać i ręce mi opadły !!!
Ale zabrałem się za to. Jak jest opisane trzeba mieć specjalny ściągacz, że by zdiąć tą nieszczęsną tulekę z wałka kierowniczego. Ja takiego nie miałem. Tymi co dysponowałem - niestety nie dały rady. Młotek i majzel też był, ale na nic sie to nie zdało.
I znalazłem alternatywne rozwiązanie
Na wysokości tej feralnej śróbki która to trzyma (niby) kostkę stacyjki wywierciłem otwór w obudowie stacyjki wiertłem fi 8. Trafiłem bez problemu prosto w tę śrubkę i kostka wypadła !!! Nową kostkę założyłem i trzyma się w 100% ponieważ wtyczka która w nią wchodzi zaskakuje zaczepami za całą obudowę stacyjki a nie za sama kostkę, więc kostka nie ma prawa wylecież w żadnym wypadku.
Tak sobie pomyślałem, że owa śróbka jest potrzebna tylko do transportu nowych stacyjek, żeby nie wypadła, poza tym jest zbędna - sprawdzone na 100%
W tej chwili wymiana kostki w moim samochodzi może potrwać 5 minut i to beż żadnych narzędzi
Pozdrawiam serdecznie
