Forum.VWGolf.pl

Witam

na początek chciałem zapytać jaki mam wlać olej do swojego golfa, ma już najechane 213 tyś.
i raczej nic nie cieknie z pod klawiatury ani głowicy, następnie często mryga mi kontrolka chyba od dogrzania silnika [ zdjęcia nie pochodzi z mojego golfa zostało użyte w celu pokazania która to kontrolka ] i wtedy auto jest zmiej zrywne i wolniej sie rozpedza, jak się zatrzymam zgasze i odpale auto kontrolna nie mryga i auto idzie jak złe... czy wie ktoś jaka jest tego przyczyna ? Czy to mała szczegół czy poważna awaria. No i trzecia sprawa chcem zmienić amortyzatory na tył, kupić olejowe czy jakie ?

Z góry dzięki za szybko odpowiedz i pomoc w rozwiazaniu problemu :/

Kontrolka informuje o niskim stanie płynu chłodzącego lub przegrzaniu silnika. Jaką temperaturę wskazuje wskażnik temperatury jak miga kontrolka?

Sprawdz w zbiorniczku wyrównawczym czy masz wystarczająco płynu chłodzącego.

zodiak pisze:Jaką temperaturę wskazuje wskażnik temperatury jak miga kontrolka?

odpowiedz na to znacznie pomoże.

[ Dodano: 25 Paź 2007 11:10 ]
Jeżeli przebieg jest prawdziwy to zalałbym 10W40.Zawiera on składniki oleju syntetycznego i mineralnego.

a różnie czasami sie zapali od razu po uruchomieniu silnika a nieraz po pewnym czasie jak sie dopiero nagrzeje i wtedy temperatura jest mniej więcej na połowie skali. Czyli poprostu muszę
uzupełnić płyn chłodzący odrazu zmienię na zimowy a co do oleju... to jaki polecacie żeby wlać do Golfiny Półsyntetyk 10w40 ? jeżeli tak to macie na myśli jakąs konkretną markę ??

[ Dodano: 27 Paź 2007 11:37 ]
nie pomogło że dolałem płynu do zbiorniczka jest teraz ponad maxymalny poziom a kontrolka dalej się pali ??!! Rozmawiałem ze zaznajomionym mechanikiem mówi, że zmiana oleju powinna załatwić sprawe. A wy jak myślicie.. zmieniać ten olej ?

[ Dodano: 31 Paź 2007 09:50 ]
Panowie mam jeszcze jedno pytanie czy coś się stanie jeżeli usunę katalizator ponieważ coś mi w nim lata i wymyśliłem żeby poprostu go wyciagnąć i już wspawac rure i po sprawie

U mnie tez czasem miga bez powodu, czujnik temp. mam nowy sprawny.
na skali nigdy nie jest więcej jak 55%, wentylator sie załącza normalnie prawidłowo pracuje.

zaczyna migać jak cisnę ostro, albo w korkach, ale na trasie w czasie równej spokojnej jazdy tez sie zdarza ze zacznie migać bez powodu.

od czego to może być?

bloq, Martin1985, miałem identycznie mimo iz miałem normalny poziom płynu i oleju ( olej nie ma nic wspólnego). Problem był z czujnikiem stanu płynu chłodzącego , który miałem na zbiorniczku wyrównawczym - miałem zaśniedziałe przewody - po wyczyszczeniu już nigdy nie miałem z tym problemu możecie takze sprawdzic pozostałe czujniki - na 100% których siedzi lub ma zaśniedziałe przewody ewentualnie przewody są już "zmęczone" czyli miejsca styku przewodu z wsuwką są juz zasniedziałe lub utlenione - trza wymienic i po problemie