Strona 1 z 1
gorny wąż od chlodnicy b cieply dolny lettni
: ndz lis 18, 2007 17:04
autor: jorgus7
witam,
mam za mała temp silnika. Jak stoje w miejscu to 90 stopni ale jak jade temp spada do ok 70... raczej padniety termostat ale wczesniej chciałbym sie upewnic i stad moje pytanie... jak powinna wygladac temp węży chlodnicy...?
gorny mam b cieply zaś dolny chlodny to dobrze??
: ndz lis 18, 2007 17:11
autor: bongo
Niby tak.Ma być zimny do +- 85st,pózniej powinien być ciepły
: ndz lis 18, 2007 17:23
autor: marecki_vitor
Dolny powinien byc tak ciepły jak górny po ogrzaniu do ok 90 st . Na bank walniety termostat
: ndz lis 18, 2007 17:25
autor: jorgus7
wiec przy ok 90 st. obydwa węże maja byc gorace czy dobrze zrozumiałem?
: ndz lis 18, 2007 17:25
autor: bongo
jorgus7 pisze:wiec przy ok 90 st. obydwa węże maja byc gorace czy dobrze zrozumiałem?
Bardzo dobrze
: śr lis 21, 2007 18:11
autor: Pawko_1111
Zeby nie zakladac nowego tematu pisze tutaj.
Otoz w MK4 TDI waz gorny od chlodnicy nagrzewa sie (chyba) normalnie, a dolny (chyba dobrze zlokalizowalem) jest caly czas zimny. jak temperaturka skoczyla w koncu do 89 st.(wiecej nie rosnie, pewnie taki wskaznik) zatrzymalem sie i wymacalem dolny wezyk i okazalo sie, ze jest zimny. Jezdzilem troche po miescie, kilka razy mocniej przybutowalem, a wezyk dalej zimny, natomiast gorny po 5 sec trzymania zaczyna parzyc. wskaznik temperatury nie pokazuje wiecej jak 89 st. W srodku leci gorace powietrze
temperatura powietrza ok 1 st.
Czy to mozliwe, ze wszystko jest w porzadku i termostat sie nie otwiera, bo w silnikczku nie jest za cieplo????
: śr lis 21, 2007 18:15
autor: PAWEL89
Górny wąż jest ciepły od momentu nagrzania silnika do ostygnięcia natomiast dolny robi sie ciepły po włączeniu wentylatora czyli jak termostat do włączy. A co do kolegi z MK IV to może coś być zapowietrzone i to najprędzej będzie chłodnica sprawdź korek w zbiorniczku wyrównawczym
: śr lis 21, 2007 18:40
autor: Pawko_1111
ostatnio dolewalem troche G12 i w zaden sposob nie odpowietrzalem niczego. Jak mam sparwdzic korek??
: czw sty 03, 2008 13:32
autor: Pablos891
Podepne sie do tematu
mianowicie niedawno wymienilem waz od nagrzewnicy (spuściłem ok 1l plynu, potem dolalem) po tym zabiegu dolny waz od chlodnicy jest caly czas zimny (waz gorny i weze od nagrzewnicy sa gorace) a po przejechaniu ok 10 km poczulem dalikatny smrod (jakby topionej gumy). Zaznaczam ze przed wymiana weza nagrzewnicy przy takich samych warunkach itp dolny waz chlodnicy zawsze byl conajmniej cieply... czy to moze byc zapowietrzenie? Jak wyeliminowac usterke?