Forum.VWGolf.pl

witam. niedawno nabyłem golfa 4 1.6sr.
zastanawiam sie jakie części mam teraz wymienić:
1) rozrząd kompletny? paski contitech + rolki ina?
2) filtr oleju, powietrza, paliwa - czy filtron będzie wystarczający?
3) pompę wodna? czy jest to teraz konieczne?

coś jeszcze byście wymienili? może świece+przewody zapłonowe?

z góry dzięki za odpowiedzi

pucha pisze:pompę wodna? czy jest to teraz konieczne?

wymieniłbym za jedna robota,rozrząd wybrałeś, bdb jeśli chodzi o filtry to mogą być,filtron nie jest zły,aczkolwiek zaraz larum sie podniesie od co poniektórych,że to kicha,otóż nie używam go już kilka lat i to nie tylko w tym aucie i nic mi sie nie działo,jeszcze zapomniałeś o oleju,ja bym wlał castrola magnateca,ale zrobisz jak uważasz

Rozrząd napewno chyba że msz jakoś udokumentowane że był wymieniany i jeszcze na to nie czas; olej i inne płyny eksploatacyjne:płyn do chłodnic aby się nie zdziwić przy dużych mrozach); filtry w sumie też możesz, to nie jest jakis strasznie wysoki koszt. Co do pompy to nie wiem jak wygląda sprawa w tym silniku, czy pompa jest na pasku rozrządu czy na klinowym. Jeśli na rozrządu to w sumie przy okazji wymiany paska, niektórzy producenci zalecają wymianę pompy przy rozrządzie. Do tego można by wymienić swiece.


Jeśli są wpisy w ksiązce serwisowej to nie ma co na siłę wymieniać.

1. Płyny eksploatacyjne - olej, płyn w układzie chłodzenia, nie zaszkodzi płyn hamulcowy (nie wiadomo jak długo już jest)
2.Rozrząd (kompletny)
3.Sprawdź stan klocków i tarcz, być może też należy wymienić.
4. Filtry.(wszystkie)
5. Układ zapłonowy - kable, świece.

jak kochasz golfika to wymień jeszcze płyn od wspomagania i olej w skrzyni

koledzy juz chyba o wszytskim napisali, ja dodam tylko ze przy wymianie rozrzadu od razu simmerign na wale (koszt 10 PLNów), nie wymianialbym tylko oleju w skrzyni

Układ hamulcowy obowiązkowo przepatrz czy jest ok: tarcze, klocki, szczęki, czy się nie zaciera nic.

oleju w skrzyni nie ruszaj jedynie dla swietego spokoju sprawdz stan i tylko dolewka

mam jeszcze kilka pytan:
1) jaki olej do silnika? przebieg ok 140tys
2) jaki plyn hamulcowy i ile jest potrzebne (pojemnosc)
3) jaki plyn do wspomagania i ile jest potrzebne (pojemnosc)

szukac oryginalów od vw czy polecacie cos z innych firm?

btw jak mam do wyboru pasek gates albo contitech to ktory lepiej?

dzieki za wszystkie odpowiedzi

pucha pisze:jaki olej do silnika? przebieg ok 140tys

Najlepiej ten co był lany do tej pory
Ja przy identycznym przebiegu leje pelny syntetyk Mobila.

pucha pisze:jaki plyn hamulcowy i ile jest potrzebne (pojemnosc)

DOT4 wchodzi dużo mniej, ale do wymiany potrzeba przynajmniej 1 litr

pucha pisze:pasek gates albo contitech to ktory lepiej?

Obydwa dobre

Dokładnie najlepiej ten co był do tej pory zalewany a jak nie wiesz jaki był lany to takim dobrym olejem jest Mobil1 5W40
Płyn Hamulcowy DOT 4+ pamietaj ze majac auto z ABeSem odpowietrzasz układ przy włączonym zapłonie !

Oleju w skrzyni sie nie wymienia-tylko uzupełnia---no chyba ze rozszczelniła Ci sie skrzynia i masz jakies wycieki lub gdy ja sam naprawiałes no to sie rozumie ze siła rzeczy musisz zalac nowym olejem-dobry jest Mobil1 75W90

Układ wspomagania-zalewasz Zielonym płynem do układów wspomagania
Olej Silnikowy-4,6 l-wlewasz najpierw 4 litry-uruchamiasz na chwile auto,po chwili wyłanczasz i dolewasz reszte oleju
olej do skrzyni-kup 2 litry
układ wspomagania-kup 2 butelki
układ hamulcowy-2,3 pojemniki bo najlepiej jest przepłukac cały układ

Robert31 pisze:a jak nie wiesz jaki był lany to takim dobrym olejem jest Mobil1 5W40

a co to za rada??? a jak mial zalany mineral to Ty mu radzisz teraz wlac full syntetyk???

pucha pisze:pasek gates albo contitech

GATES, rolka SKF

a zauwazyłes jaki ma przebieg ??? ze zadajesz takie pytania ???


a co to za rada??? a jak mial zalany mineral to Ty mu radzisz teraz wlac full syntetyk???

Robert31 pisze: a co to za rada??? a jak mial zalany mineral to Ty mu radzisz teraz wlac full syntetyk???

Jakie jest prawdopodopieństwo że ktoś do mk4 zalał minerał. A nawet jeśli to co że nie można przejść na półsyntetyk lub syntetyk? Cóż mógł zrobić ten olej? Porozpychać kanały olejowe, panewki czy co tam jeszcze że ciśnienia nie będzie trzymał bo jest tak gęsty. ten silnik ma TYLKO 140 kkm.