Forum.VWGolf.pl

Witam
Mam podejrzenia co do uszczelki pod głowicą, dlatego pojechałem zrobić test na zawartość spalin w płynie chłodniczym. Mechanik miał problem z jednoznacznym określeniem się, odczynnik w testerze nie odbarwił się jednoznacznie z niebieskiego na żółty (spaliny w płynie) ale tez nie był niebieski, odbarwił się na zielono. Diagnoza: jest minimalny przedmuch na uszczelce, można jeździć ale uważać(sprawdzać płyn i olej)
Mieliście taki przypadek?? Na mocy niby nie traci, masła na bagnecie oleju nie ma, trochę chyba kopci na biało.
Pozdrawiam.

no jak masz mały przedmuch to troche traci mocy no czyli uszczelke do wymiany w najbliższym czasie bo powoli i się wiekszy przedmuch zrobi

Ja bym się szykował do wymiany w najbliższym czasie, żeby później nie wyskoczyły, że prócz uszczelki jakieś dodatkowe prace..

Jak kopci na biało to już szybciej niż później.

Pozdrawiam

Witam

Mam podobny problem.


1. Kopci na biało/szaro - rura wydechowa jest mokra
2. Na kurku wlewu oleju jest biała maź
3. Wywala mi płyn przez zbiorniczek wyrównawczy. Nawet po nocy gdy go odkręcę jest tam takie ciśnienie że się leje.

Czy to także uszczelka pod głowicą ?

Pozdrawiam

enter85 pisze:Witam

Mam podobny problem.


1. Kopci na biało/szaro - rura wydechowa jest mokra
2. Na kurku wlewu oleju jest biała maź
3. Wywala mi płyn przez zbiorniczek wyrównawczy. Nawet po nocy gdy go odkręcę jest tam takie ciśnienie że się leje.

Czy to także uszczelka pod głowicą ?

Pozdrawiam

1. i 2.raczej nie
3.oznaka padnietej uszczelki (spaliny walą w układ powodując duże cisnienie)

Ciąg dalszy z fotkami:

co się stao ?!

Pozdrawiam. Macie jakieś zdanie na ten temat ?

lekko faluja obroty?

Trochę falują, są takie momenty.