Forum.VWGolf.pl

Witam Was
Mam problem z rozrządem, mechanicy ustwili mi go na tzw. "oko". Przyczyna jest taka iż znak na kole zębatym jest w absurdalnym miejscu.
Oto rysunek tegoż koła rozrządu i numer na nim.:

Numer na tym kole jest nastepujący : 049109111B.
Poza tym na kole jest tylko jedna kropka wybita po stronie zewnętrznej. Brakuje naciecia po strnie wewnętrznej .
Silnik to RF na pierburgu 2e2. Wg katalogów koło nadaje sie do tego silnika i innych także.
PYTANIE : dlaczego znak nie odpowiada prawidłowemu ustawieniu ,
I co tu jest pokręcone. Widziałem że ktos na tym forum juz miał takie coś i takze miał silnik o oznaczeniu RF. Chce ustawić rozrzad prawdiłowo ale jak skoro nie na znaki. Czy musze kupic nowe koło za 100 zeta , no i jeśli ,to z jakim numerem. ???

hej kolego kolo walka rozrzadu moze byc na stozku a nie na klinie i ktos moze je zle przykrecil ty masz foto jak ustawic rozrzad

norman pisze:hej kolego kolo walka rozrzadu moze byc na stozku a nie na klinie i ktos moze je zle przykrecil ty masz foto jak ustawic rozrzad

Mam fotki jak to poustawiac. A możesz to sprezyzowac co napisałeś.
Ja mam tak ustawione>>
jak na tym rysunku

na przyklad w diesli kolo walka rozrzadu jest osadzone na stozku a nie na klinie wiec jak ktos kiedys zmienial kolo to moze nie ustawil go na znaki tak jak powino byc tylko przykrecil i jest inaczej (jezeli kolo masz na stozku bo jak na klinie to nie ma innej mozliwosci musi sie zgadzac)

u mnie w silniku tez jest jeden znak (kropka) na kole zebatym rozrzadu widze tam strzalke tez wiec jest dobrze ustawione, pytanie teraz czy na wale glownym tez masz ustawione kolo na znak (na kole walu glownego jest naciecie)

kiedys kolega przyjechal do mnie zebym zobaczy mu co sie dzieje bo jak mu ustawili rozrzad to byl slaby i wiecej palil ja przestawilem do o jeden zabek na walku i wszystko bylo ok (jezeli bedziesz tak tobil to pamietaj zeby po ustawieniu obkrecic 2 razy walem czy tlok nie stuka w zawor i czy sie nie klinuje) a co do znakow to na walku sie nie zgadzaly!!! a wal byl ok

kumplowi tez tak w warsztacie ustawili. nie jest to zdrowe!! ustawilismy po znakach i wyregulowalismy odpowiednio wyprzedzenie zaplonu i bylo ok. Mechanicy olali srawe i poszli po najmniejszej lini oporu. na macajewa ustawili rozrzad zeby nie bawic sie w regulacje wyprzedzenia zaplonu.

Fajnie że piszecie , ale nadal nie wiem co mam z tym fartem zrobic.
Bez znaków to se moge gdybac. A da sie jakos to na krzywkach wałka rozrzadu poznać.
Wiem że np. Silnik mój ma otwierać zawór ssacy przy ZZ(najwyzsze polozenie 1 cylindra.) ,
A np zawór wydechowy ma sie zamykac przy 6 stopniach przez ZZ.
Musiałbym zdjac pokrywe zaworów i sie pobawić.
Ale wiecie dlaczego to koło ma tylko 1 znak i w dodatku nie tam gdzie trzeba.???

jak juz pisalem::na przyklad w diesli kolo walka rozrzadu jest osadzone na stozku a nie na klinie wiec jak ktos kiedys zmienial kolo to moze nie ustawil go na znaki tak jak powino byc tylko przykrecil i jest inaczej (jezeli kolo masz na stozku bo jak na klinie to nie ma innej mozliwosci musi sie zgadzac) jezei masz na stozku to jak je odkrecisz i zdemontujesz to mozna je zalozyc w w dowolnie innym miejscu bo bedzie sie obracac a jak na klinie to tylko w jednym miejscu. jak zdejmiesz pokrywe zaworow to krzywki pierwszego cylindra musza byc w gorze a wal korbowy na znakach!!!!

kropke masz wybita na jednym z zabkow na gorze? jesli tak to moim zdaniem ten znak jest dobrze ustawiony, musisz sie przyjrzec na dole silnika jak sa znaki na kolach ustawione

[ Dodano: 28 Gru 2007 12:12 ]
jak kolega pisze sprawdz tylko czy kolo jest na klinie czy stozku (ja obstawiam ze jest klin) a pokrywy zaworow nie ruszaj narazie

T.O.B.I. pisze:kropke masz wybita na jednym z zabkow na gorze

Tak jest tylko kropka.

T.O.B.I. pisze:ja obstawiam ze jest klin

Tak mam koło zębate na klinie.

T.O.B.I. pisze:musisz sie przyjrzec na dole silnika jak sa znaki na kolach ustawione

Na dole jak pisałem wszytsko gra.

To z górą może byc coś nie tak.

zdjecie jest lekko pod katem zrobione ale wyglada na dobrze ustawione, juz zrozumialem o co Ci chodzi znak na twoim kole jest na zebie a na rysunku jest miedzy zebami no i tu moze byc roznica w kole zebatym bo obudowa ta plastikowa wyglada na orginalna

T.O.B.I. pisze:ale wyglada na dobrze ustawione

Nie nie nie.
Zdjęcie przedstawia rzeczywsicie moje koło ale tak jak powinno być ustawione.
W rzeczywsictosci ten znak jest 7 ząbków w prawo i sie nie zgrywa z tym znakiem OT na obudowie.
Poprostu pokazałem jak powinno byc a tak nie jest niestety!!

no to nas wprowadzasz w blad zauwazyles ze na rysunku znak jest miedzy zebami a na twoim kole jest na zebie (u mnie tez jest na zebie w ABU), nie wiadomo co tam bylo kombinowane, podam ci przyklad ze u mnie przestawienie o jeden zabek na kolach powodowalo tragiczne dzwonienie popychaczy hydraulicznych