ogrzewanie

[tomkaro]

witam od ponad tygodnia czasu w moim mk III 1.8 ben-gaz zegar nie pokazuje mi wogóle jaka jest temp silnika .... termostat jest dobry bo ogrzewanie chodzi w srodku autka.. wentylator równiez chodzi wlot i wylot płynu chłodzacego jest ciepły po nagrzaniu tylko nie pokazuje mi tej teperatury na zegarach.. co moze byc przyczyna ? ? ? ( zrobiłem jeszcze mały test odłaczyłem wentylator wiec wtedy temperatura podskoczyła do 50 stopni C jak tylko załaczyłem wentylator od razu wskoczył na 2 bieg to wychłodził układ pewnie do 90 stopni a na zegarze znowu pokazywał zero ? ? co zrobic ? ?

[Jozef]

Coś nie bardzo kumam o czym piszesz: wentylator schłodził z 50 stopni na 90?
Druga rzecz to sprawdź dokładnie czy wszystkie wtyczki z kabelkami koło silnika są dobrze wciśnięte w gniazda. Posprawdzaj kable w komorze silnika może jest gdzieś coś przeżarte, przecięte itp. Nie wiem ile masz czujników temperatury w swoim silniku, jeśli jest czarny czujnik to on służy do wyświetlania w zestawie wskaźników. Odłącz od niego kabelki i pomierz omomierzem jego oporność na zimnym i na zagrzanym silniku. Powinieneś zauważyć wyraźną zmianę oporności np. z 5 K do 2 KiloOmów. Może być też uszkodzony wskaźnik w zegarze. Obwód wskaźnika możesz sprawdzić podłączając pod kabelki czujnika temperatury potencjometr 10K. Pow przekręceniu kluczyka w pozycje zapłon - obracając potencjometrem powinno się zauważyć wychylenia wskazówki wskaźnika temp. Może to trochę być za trudne - poproś kolegę elektryka, to pomoże.

[koonrad]

miałem taki problem i po długich poszukiwaniach okazało sie, że odkręciła sie śrubka z tyłu zegarów i zegar nie łaczył.
choć najprawdopodobniej uszkodzony jest czarny czujnik, który znajduje sie w krućcu przy glowicy i odpowiada za wskazania zegara temperatury

pozdrawiam

[Szosownik]

napewno coś nie łączy
bo jakby był walnięty czujnik to by pokazywał cały czas 110 jak u mnie kiedyś

[flatron316]

napewno coś nie łączy
bo jakby był walnięty czujnik to by pokazywał cały czas 110 jak u mnie kiedyś

Może walnąć na zwarcie (i płynie przez niego napięcie max)
Może walnąć rozwarty (i nic nie płynie-jest przerwą obwodu)

Nie ma nic napewno...