Forum.VWGolf.pl

wita. mam maly problem podczas hamowania drzy mi kierownica. tarcze byly wymieniane jakies 2-3 tys. temu. czy to mozliwe ze tarcze sa juz do wymiany czy moze to jakas inna przyczyna?

kolego moze zaraz po zalozeniu mocno je przegrzales i sie troche powyginaly jakie te tarcze kupiles ?

nie pamietam cos na M ale nie wiem mialy byc jedne z lepszych. a po zalozeniu jezdzilem spokojnie z tym ze nie zmienilem klockow bo wymienialem je ze 2 miesiace wczesniej

moze zbierznosc jest do ustawienia... ja wymienialem tez niedawno ale u mnie wszystko gra zalozylem power diski od ate ory klocki vw, komplet bardzo fajny dobrze chamuje jeszcze ich nie przygrzalem choc ostro chamowalem z 180 ale jest zima zobaczymy w lato jak sie beda spisywaly... pozdrawiam

HALUN pisze:wita. mam maly problem podczas hamowania drzy mi kierownica. tarcze byly wymieniane jakies 2-3 tys. temu. czy to mozliwe ze tarcze sa juz do wymiany czy moze to jakas inna przyczyna?

- niedbały montaż i bicie tarczy po zamocowaniu powyżej 0,03-0,04 mm,
- nie posmarowanie piasty smarem miedzianym,
- przegrzne tarcze zanim uformowały się termicznie,
- zerwany gwint w prowadnicy zacisku,
- dopierdolenie kół kluczem pneumatycznym i tym samym pogięcie tarczy lub jej złe ułożenie na piaście,
- kijowe tarcze, które pogieły się po odpuszczeniu termicznym

W samochodach na podwoziu Golfa IV problem z bijącymi tarczami przednimi o średnicy 280 mm jest nagminny i powtarzający się co chwila. Wyjściem jest przejście na układ 288 mm lub 312
Tarcze na "M" to mogą być Mikoda. To nie są najlepsze tarcze...

Jeżeli to nie sa jakies niezidentyfikowane wcześniej luzy w zawieszeniu lub układzie kierowniczym to mogłobyc tak jak pisał Kolega Sabre21 (podobno przez jakieś 2 tys. km od założenia trzeba w mierę możliwości delikatnie z hamulcami się obchodzić), jeżeli jednak nie to mogłeś je rozhartować wjeżdzając w jakąś kałużę przy nagrzanych mocno tarczach to też się podobno zdarza??? Co do dwumiesięcznych klocków to bym nie pękał. Ja przy wymianie tarcz miałem roczne klocki, wszystko się pięknie dopracowało i jest git. Pozdro!

właściwie to jaro4444, wyczerpał temat ale dodałbym jeszcze:

HALUN pisze:nie zmienilem klockow bo wymienialem je ze 2 miesiace wczesniej

może klocki jakieś nie ten teges albo opony ?

Co do hamulców 280 mm mam niezłe "doświadczenie"

Oto mój wpis na Leon Forum z dnia 12.04.2006 r.:

"Wpadłem na chwilę i widzę doskonale znany mi z autopsji temat. Miałem podobny problem z moimi hamulcami. Wymieniłem chyba 7 kompletów tarcz w ciągu niecałych 2 lat!!! Opisałem też trochę na forum co się działo z moimi przeklętymi hamulcami. Wreszcie zdecydowałem się na radykalne rozwiązanie opisane w wątku: http://leonclub.pl/forum/viewtopic.php?t=4216

Co do krzywiących się tarcz 280 mm mam parę uwag, które może przydadzą się kolegom.
1. Kiedy się dość ostro zasuwa klekotem z bagażem i 3-4 osobami na pokładzie wyprzedza po jednym samochodzie i gwałtownie hamuje chowając się za kolejnym bo coś z na przeciwka jedzie (nasze kochane drogi ) to szlag trafić potrafił mi tarcze już po 2-3 kkm i to przy suchej drodze, więc o deszczu nie ma mowy. Wniosek - hamulce 280 mm są za słabe do butowania i nic tego nie zmieni.
2. Budowa zacisku 280 mm powoduje, że oprócz standardowego blokowania się klocków w brudnej prowadnicy jarzma dochodzi jeszcze jeden poważny problem - wkręcane w zacisk prowadnice muszą być idealnie rówloległe względem siebie i prostopadłe do tarczy!!!. Inaczej dochodzi do przytrzymywania klocka przy tarczy i przegrzewania tarczy a w efekcie jej pokrzywienia

Ja po długich bojach z hamulcami 280 mm poddałem się i wymieniłem na 288 mm (razem z przednimi McPhersonami od 150 KM PD TDI). Jakbym miał koła 16" to przy wymianie tarcz władowałbym 312 mm (razem z jarzmami oczywiście od 312 mm). Przejechałem już parę kkm po wymianie, nie żałowałem hamulcom nic a nic i jak do tej pory wszystko jest ok. Oby tak dalej

Dla mnie układ 280 mm to totalna porażka VW..."

Teraz dodam, że mam układ 312 mm z przodu i z tyłu wentylowane 256 mm ze Skody Octavi RS

Co i jak opisałem tu: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... wap+leonie

jaro4444 nie jeden by chcial miec takie cacko ale zeby cos takiego miec trzeba by wywalic fortune. w sumie to jak bym mial kupie pieniedzy to i tak bym wszystko wpakomal w mojego gofera

Czy autor tematu ma w regulamin forum? Co maja hamulce do dzialu DIESEL?

Witam


podepnę sie pod temat mam podobny problem jak kolega, przy hamowaniu golfer "chodzi na boki" a jak jadę sobie i wyrzucę na luz i nie hamuję to też chodzi...Dodam, iż nie mam luzu na łożyskach.


Pozdrawiam