Forum.VWGolf.pl

witam wszystkich mam taka sprawe byłem na sprawdzeniu kompresji na tłokach w golfie silnik 1.6 PN i wyszło tak 5-10-11-10 do tego dochodzi wywalona uszczelka pod głowica tak mi sie przynajmniej wydaje bo górny waż od chłodnicy jest twardy, w zbiorkiczku wyrownawczym bulgocze a jak otworze korek wywali płyn, no a poza tym co jakis czas trzeba mu dolac płynu, kolejny objaw silnika pochłania olej tzn przepala go czuc w spalinach ze to nie tylko przepalony gaz ale i olej, widze ze w niektórych miejscach to znaczy na wałku rozrzadu od góry leci i jeszcze gdzies tam z tyłu, jak otworze korek wlewu oleju to dymi i teraz moje pytanie robić go ?? jak robić itd ?? każde mądre zdanie sie przyda mechanior ktory sprawdzał kompresje powiedział ze nie warto bo ten silnik to kaszana jak to powiedział ale nie bardzo wierze mechanikowi ktory chciał mi zmienic uszczelke pod głowića bez planowania głowicy także słucham was jakby ktos napisał co dokładnie trzeba kupić i ile by to kosztowało taki mały kosztorys bede wdzieczny

Aro1120 pisze:nie bardzo wierze mechanikowi ktory chciał mi zmienic uszczelke pod głowića bez planowania głowicy

może mu uwierz, czy ggłowicę trzeba planować to się okaże po jej zdjęciu oględzinach i pomiarach. Kochasz autko to rób silnik. 1500? Może?

Paweł Marek jeśli mam wsadzic 1500 w remont silnika to sobie odpuszcze...za taka kase to 3 silniki kupie jak dobrze poszukam, ale zastanawiam sie czy nie rozebrac go zobaczyc ten tlok jesli nie ma rys to załozyć pierscionki uszczelniacze zaworów nowa uszczelke pod głiowice i czy to mu nie wystarczy ?? nawet jak zamkne sie w 600 złoty to by było jeszcze spoko jak wiecej to szukaminnego silnika

Uszczelka pod glowicą z 500 zł z robocizną jak umiesz to sam zrobisz uszczelka kosztuje 100 zł a to że uszczelka poszła to nie znaczy że zły zmień uszczelkę zobaczysz jakie będziesz miał kopa:0

grandilodz pomieszałes cos w swojej wypowiedzi i to ostro. 500 złoty za wymiane uszczelki pod głowica+uszczelka ?? gdzie sa takie ceny ??

ja robilem w swoim mk2 1.8RP i za uszczelke elring zaplacilem 40 zl, dodaj jeszcze do ceny olej bo na pewno sie przyda

no spoko uszczelka pod głowica uszczelka ale co z tymi pierscieniami ?? i z uszczelniaczami zaworów ?? tego w ogóle nie tykac ??

Kompresje masz małą na 1 baniaku(czyli poszła uszczelka lub uszkodzone są zawory-wypalone ). Pozostałe cylindry są OK (dlatego nie trzeba wymieniać pierścieni).Co do głowicy jedni planują, inni nie.

Ja proponuje wymienić uszczelek, uszczelniacze na zaworach, dotrzeć zawory i splanowac głowice (na 99.9% jest krzywa), koszt do 400zł z robocizną

Aro1120 pisze:1500 w remont silnika to sobie odpuszcze...za taka kase to 3 silniki kupie jak dobrze poszukam

hehe... to napewno dobre te silniki kupisz

Matador za 500złoty nie kupie gołego silnika 1,6PN ?? oj wydaje mi sie że kupie

[ Dodano: 06 Sty 2008 12:56 ]
trzeba tylko dobrze poszukac i byc cierpliwym tak miałem ze skrzynia

moje zdanie jest takie ,że jak się kupuje silnik niewiadomego pochodzenia to i tak go trzeba rozebrać..
osobiście jak miałbym zmieniać silnik na taki sam to wolałbym wyremontować ten co mam - tak przełożysz silnik i za trzy miechy będziesz pisał podobnego posta..
chyba że zmieniać na coś większego..

matador coś w tym jest że lepiej zrobić ten silniki miec pewniaka ale koszty generalnego remontu tego silnika przerastaja mój budżet dlatego jest ten temat czy opłaca sie go w ogóle robic jesli tak to jakie sa koszty itd ?? a co do kupna innego silnika to wydaje mi się że mozna znaleść coś pewnego na przykład z golfa któremu autobus wjechał w dupe i nie opłaca sie go robić, albo z golfa prowadzonego z niemiec który miał po drodze przygode z tirem włąsnie z takiego golfa pochodzi skrzynia która kupiłem tyle że silnik juz sprzedali

[ Dodano: 06 Sty 2008 13:33 ]
i czy w ogóle z tego silnika coś bedzie ??:P

Aro1120 pisze:czy w ogóle z tego silnika coś bedzie ??

to się okaże po rozebraniu ale w sumie czemu miałoby nie być??
Kwestia tego czy wystarczy zrobienie góry - pierścienie ,uszczelniacze ,dotarcie zaworów ,czy dojdzie do tego szlif wału, panewki itd..
jak nie rozbierzesz to się nie dowiesz