Forum.VWGolf.pl

Witam serdecznie wszystkich,
mam taki problem w moim golfiku. Szarpie mi kierownicą przy hamowaniu i przyśpieszaniu od prędkości ok 120 km w górę. Jak nie hamuje i nie przyśpieszam to wszystko jest ok, nie trzęsie kierownicą. W zawieszeniu nie słychać u mnie żadnych stuków itp. Miesiąc temu wymieniłem w zawieszeniu wszystkie tulejki w wahaczach (przód i tył), drążki kierownicze i sworznie. Amortyzatory jeszcze oryginał tak że pewnie na lato wymienię. Koła byłem wczoraj sprawdzić i są ok. Może ma to coś wspólnego z objawem jaki od kilku miesięcy mi sie pojawił podczas dojeżdżania do świateł. Delikatnie drży jakby silnik(AHU)-skrzynia biegów, jak się zatrzymam jest już ok. Podobno to koło dwumasowe. Liczę na waszą pomoc bo jak każdy z Was nie chcę zgadywać i inwestować niepotrzebnie.

według mnie drgania kierownicy powyżej 120 są spowodowane oponami lub felgami - mam podobnie na zimowych a jak przełoże na letnie jest ok a że żadko jeżdże powyżej 120 (jazda miejska) a bieżnik mam ok to sprawę chwilowo olałem bo kasy mało

drganie kierownicy nie ma nic współnego z kołem dwómasowym a objawy jakie masz przy dojeżdżaniu do świateł niestety przemawiają za jego uszkodzeniem - w moim przypadku sprawa się nie pogarsza więc go nie wymieniam choć serce pęka że coś jest nie tak jak powinno (wymiana tania nie jest - wpisz na forum dużo jest o tym łącznie z cenami)

Opony kupiłem na tą zimę nowe Dębica. Felgi przywiózł mi kolega z niemiec to wyglądały tez prawie jak nowe. Idę teraz zrobię próbę i założę na przód letnie alusy i zobacze co będzie się działo, czy szarpie dalej.

Witam kolege, jak drga kierownica przy hamowaniu to obstawiam tarcze,sam to teraz przechodze, co do przyspieszania to moga byc zle wywazone koła. Moze sie myle. A słychac jakies odgłosy przy tym np stukanie.

Tarcze tak jak kolega pisze a miałeś robiną geometrie i kąty?

Przy okazji skontroluj wachacz a zwłaszcza tylną gumę lubi się wyrabiać a efekty są podobne!!!!!

Cena brutto: 15,04 zł Silentblock/tuleja wahacza, przednia oś 1J0407181 silent-block wahacza przedniego VW Golf 4Strona zabudowy: oś przednia po obydwu stronach

Tylne gumy wahacza wymieniane miałem ok miesiąc temu jak i sworznie, drążki, łączniki i gumy stabilizatora. Stuków nie mam żądnych. Jeżeli chodzi o tarcze to przeleciałem tez wtedy na tokarce bo wymieniałem klocki. A teraz co do tej zmiany kół co pisałem. Jak założyłem letnie koła na przód to prawie jest idealnie, chodź wiem że opony letnie idealne nie są i maja trochę bicie. zauważyłem że na kołach zimowych jest pełno piasku od środka felgi, miejscami ponad 1cm. Wczoraj dałem samochód do sprawdzenia koła i koleś po prostu nie wyczyścił i wyważył je z piaskiem. Piasku aż grubo bo sztuka nie zauważyć. Jutro pojadę do gościa i każe mu wyważać jeszcze raz. Dziwne bo jak sie rozpędzam i jak hamuje.