Falujące obroty w 1.6SR
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
Falujące obroty w 1.6SR
Witam,mam problem z vw bora 1.6 sr.Jest to problem z tzw. falujacymi czy inaczej pływajacymi obrotami.Przy nagrzanym silniku po dodaniu gazu na wolnych obrotach obroty chwile faluja po czym sie uspokajaja i tak za kazdym razem.Przy zimnym silniku jak przygazuje do 3 tys/obr i puszcze gaz silnik gasnie. Byc moze mial ktos taki problem.Bede wdzieczny za pomoc.dodam tylko ze nie jest powodem brudny filtr powietrza czy swiece ( wymienione)
Ostatnio zmieniony pn sty 28, 2008 17:43 przez oli1975, łącznie zmieniany 1 raz.
- pszczyna
- VWGolf.pl Killer
- Posty: 2558
- Rejestracja: śr lut 08, 2006 21:54
- Lokalizacja: Pszczyna .Śląsk
- Kontakt:
Czyszczenie przepustnicy:
Czyszczenie przepustnicy ( przepustnica ) instrukcja MKIV:
A) Co potrzebne do czyszczenia:
1. Wkretak Trox20 , Wkretak krzyżak
2. Inbus 5mm (jakis dobry)
3. Pedzelek
4. Benzyna ekstrakcyjna ok. 250ml
5. Szmatka i papier kuchenny.
6. Ew. jakas szczotka miękka miedziana
Odkrecamy gorną pokrywe filtr powietrza chyba ok. 7 srubek krzyżak.
Wyjmujemy filtr , czyszczcimy obudowe.
Odkrecamy dolna obudowe od rury wlotowej (lewa strona jak sie patrzy na silnik, mała srubka krzyzak).
Odkrecamy dolna obudowe 2 srubki jedna przod i jedna wew. dolnej obudowy TROX20
No i widzimy przepustnice z prawej strony. Zdejmujemy linke gazu i odlaczamy wtyk od elektroniki. Odkrecamy 4 sruby inbusem 5mm. Wyjmujemy przepustnnice i czyscimy (klapke ktora sie rusza - na błysk, jej boczki tez) oraz scianki przez ktore przelatuje powietrze (mozliwe jak najlepiej, aby bylo widac stal). Pod przepustnica jest tez (aluminowa) uszczelka, wyjmujemy i czyszcimy ja (na błysk) oraz miejsce jej przylegania pod uszczelka (a pod uszczelka wlotu do silnika juz nie trzeba, raczej ciezko by bylo, wiec sobie to odpuszczamy).
Wszystko składamy i skrecamy.
Co 20-30 tys trzeba niestety przepustnice czyscic
Czyszczenie przepustnicy ( przepustnica ) instrukcja MKIV:
A) Co potrzebne do czyszczenia:
1. Wkretak Trox20 , Wkretak krzyżak
2. Inbus 5mm (jakis dobry)
3. Pedzelek
4. Benzyna ekstrakcyjna ok. 250ml
5. Szmatka i papier kuchenny.
6. Ew. jakas szczotka miękka miedziana
Odkrecamy gorną pokrywe filtr powietrza chyba ok. 7 srubek krzyżak.
Wyjmujemy filtr , czyszczcimy obudowe.
Odkrecamy dolna obudowe od rury wlotowej (lewa strona jak sie patrzy na silnik, mała srubka krzyzak).
Odkrecamy dolna obudowe 2 srubki jedna przod i jedna wew. dolnej obudowy TROX20
No i widzimy przepustnice z prawej strony. Zdejmujemy linke gazu i odlaczamy wtyk od elektroniki. Odkrecamy 4 sruby inbusem 5mm. Wyjmujemy przepustnnice i czyscimy (klapke ktora sie rusza - na błysk, jej boczki tez) oraz scianki przez ktore przelatuje powietrze (mozliwe jak najlepiej, aby bylo widac stal). Pod przepustnica jest tez (aluminowa) uszczelka, wyjmujemy i czyszcimy ja (na błysk) oraz miejsce jej przylegania pod uszczelka (a pod uszczelka wlotu do silnika juz nie trzeba, raczej ciezko by bylo, wiec sobie to odpuszczamy).
Wszystko składamy i skrecamy.
Co 20-30 tys trzeba niestety przepustnice czyscic
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 125 gości