Forum.VWGolf.pl

Problem z hamulcami to juz poważna sprawa. Mam podejrzenia że już pompa hamulcowa jest do wymiany, jednak mam pytanie. Przy pierwszym naciśnięciu hamulca pedał dochodzi prawie do końca, przy drugim tak gdzieś do połowy i jak się go mocno przytrzyma to powoli czuć jak dalej delikatnie opada. Dodam że układ jest w pełni szczelny (nie ma żadnych wycieków ani nie ubywa płynu). Płyn hamulcowy jest w miarę świeży tzn ok roku. Tarcze i klocki są nowe. Gość na przeglądzie powiedział że prawdopodobnie pompa przepuszcza. Już nauczyłem się z tym jeździć choć jest to niebezpieczne bo żeby mieć dobre hamowanie muszę dwa razy wcisnąć pedał hamulca...

tak tak może być usterka w pompie ale ??? zanim ja wymienisz ja bym spróbował odpowietrzyć cały układ hamulcowy wraz z rozruszaniem korektora hamowania jeżeli takowy posiadasz który znajduje się na tylnej belce

i sprawdz czy nie masz gdzies wyieku w układzie bo moze ci cisnienia nie trzymac i jaki stan plynu w zbiorniczku

Sprawdz wężyk od wspomagania , duże prawdopodobieństwo że trzasł i jeżdzisz bez , ja miałem tą usterkę ostatnio pedał wpadał do koń za 2,3 razem było lepiej
Popmpa>weżyk>zawór zwrotny>gumowy wężyk>silnik (daje ciśnienie na pompę)

dziejo, a w jaki sposób można ten korektor rozruszać?? Bo wiem ze napewno go mam...

Hiob, Tak jak pisałem układ napewno jest szczelny i nigdzie nic nie wycieka.

Mogę dodać, że walczyłem u siebie z hamulcem dość długo stopniowo odkąd go mam wymieniałem po kolei elementy układu. Pedał wpadał głęboko i słabo hamował. Wymiana pompki tarcz klocków cylinderków przewodów ( tylko serwo było stare i korektor) nie dała pożądanego efektu. Ponieważ było o co walczyć bo hamulce mam najsłabsze jakie montowali w golfIII zdecydowałem sie na zakup nowego korektora koszt 240 zł i to było to.
Pisząc to chce tylko podkreślić żeby skoncentrować sie na tym korektorze zanim zacznie sie wymieniać wszystko bo można zaoszczędzić troszkę czasu i sałaty. Bo jeśli nawet nie cieknie to i tak pewnie nie działa. Na koniec wspomnę że wymiana korektora jest prosta tylko w teorii bo w praktyce to pewnie będzie potrzeba rozwiercać i gwintować. Powodzenia !