Forum.VWGolf.pl

Witam. Chciałbym się czegoś dowiedzieć na temat owych kolektorów rurowych do VR6 tzw. barany - 6w2w1. Generalnie precyzuje moje pytanie: co one dają; Logiczne myślenie nakazuje twierdzić w lepsze i szybsze odprowadzanie spalin z układu wydechowego, o ile mogą podnieść moc i moment auta - może ktoś kiedyś stykną się z nimi w aucie i może powiedziec co nieco o nich.

Ładne te barany. Otóż kolektory wydechowe tzw barany powodują lepsze odprowadzenie spali i lepsze mieszanie spalin poprostu bardziej uregulowane fabryczny kolegtor ma rózne długości komór i występują różne ciśnienia i mieszanie jest haotyczne nie upożądkowane tworzą się zawirowania blisko głowicy . a rurowy odprowadza z kazdego cylindra spaliny i miesza je dalej i bardziej upożądkiwane nie powstają silne zairowania i równe ciśnienia na kazdym kolektorze. Polecam montarz powoduje zmianę dynamiki wyraźną poprawę osiągów, rasowe brzmienie zupełnie inne niz standatdowy kolektor . no i dotego wszystkiego ma gładsze scianki wewnętrzne co zmniejsza opory spalin.

cobra333 pisze:Ładne te barany. Otóż kolektory wydechowe tzw barany powodują lepsze odprowadzenie spali i lepsze mieszanie spalin poprostu bardziej uregulowane fabryczny kolegtor ma rózne długości komór i występują różne ciśnienia i mieszanie jest haotyczne nie upożądkowane tworzą się zawirowania blisko głowicy . a rurowy odprowadza z kazdego cylindra spaliny i miesza je dalej i bardziej upożądkiwane nie powstają silne zairowania i równe ciśnienia na kazdym kolektorze. Polecam montarz powoduje zmianę dynamiki wyraźną poprawę osiągów, rasowe brzmienie zupełnie inne niz standatdowy kolektor . no i dotego wszystkiego ma gładsze scianki wewnętrzne co zmniejsza opory spalin.

mam zamontowane takowe barany u siebie w PF, poprawa moze i jakas kiedys była, rasowego brzemienia nie zobserwowano.

samochód ładnie sie wkreca w obroty

mój kolektor wyglada tak

a czy to były samoróbki czy na zamówienie bo ważna jest długość rury i reszta układu wydechowego - pomniejsza się falowanie spalin w kolektorze i pierwsza puszka rozprężna musi by ć obliczona no a rasowe brzmienie wiąże się z resztą ukłądu ale przy przelotowym ostatnim i rezonatorze w okolicach byłego kata brzmi super

cobra333 pisze:a czy to były samoróbki czy na zamówienie bo ważna jest długość rury i reszta układu wydechowego - pomniejsza się falowanie spalin w kolektorze i pierwsza puszka rozprężna musi by ć obliczona no a rasowe brzmienie wiąże się z resztą ukłądu ale przy przelotowym ostatnim i rezonatorze w okolicach byłego kata brzmi super

wydech firmowy, robiony pod MKII,
producent włoska forma ANSA

Kolektor do VR6 produkuje Supersprint, Hartmann oraz firmy robiące swoje kolektory na wzór tych dwóch pierwszych - jakosć wykonania jest ta sama ale cena niższa z racji marki firm. Supersprint kosztuje ok 600E, Hartmann - ok 700E; nie są to tanie zabawki ale jeśli są produkowane specjalnie pod silnik to napewno coś muszą dawac.

Heh, a nie mowi sie przypadkiem "barany" na te "rurki" kolektora dolotowego ? Moze sie tylko czepiam ...

Piekny kolektor, miec taki jeden egzemplarz na wzor i mozna kopiowac

jak byś czytał dokładnie t bys wyczytał ze to słowo padło wczesniej z raz przynajmniej