Strona 1 z 2

Zmiana z gaźnika na wtrysk

: pn lut 04, 2008 11:47
autor: Jacek_slp
Witam serdecznie

Mam golfa II 1,6 RF +LPG i chcę mu zmienić układ zasilania silnika a mianowicie wywalić ten strasznie problemowy gaźnik 2e2 i zamienić na wtrysk.

Czy jest to możliwe no i oczywiście co ja bym tam potrzebował do takiej zmiany ????

Proszę o poradę.

Pozdrawiam Jacek

: pn lut 04, 2008 11:53
autor: norek111
kolektor,wtrysk,sterownik,doplyw powietrza,instalacja elektryczna od diabla roboty i kasy nie wiem czy warto

: pn lut 04, 2008 11:54
autor: miś fazi
odpowiednia pompa elektryczna paliwa , sterownik , hall , sonda lambda , problemy z instalacją elektryczną , roboty więcej jak przy zakładaniu klimy :grin: ale możliwe , tylko nie wiem czy opłacalne

Zmiana z gaźnika na wtrysk

: pn lut 04, 2008 11:59
autor: Jacek_slp
Dzięki bardzo za podpowiedzi

Gra niewarta świeczki

Chyba dalej trzeba się męczyć z tym gaźnikiem

: pn lut 04, 2008 12:00
autor: miś fazi
albo zmienić na inny

Zmiana z gaźnika na wtrysk

: pn lut 04, 2008 12:03
autor: Jacek_slp
A na jaki można bez większych kombinacji ????

Albo przy okazji spytam o zestaw uszczelek do tego gaźnika 2e2 gdzie to można dostać bo mam problem ze znalezieniem??

: pn lut 04, 2008 12:08
autor: miś fazi
ja sobie wycinałem sam jak miałem , MK2 , a co do gażnika to w szukajce sobie wpisz i tam jest bardzo dużo porad jak to robili koledzy z forum , są różne pomysły , ale Ty piszesz że masz gażnik 2E2 , to wcale jeszcze nie jest najgorszy , co byś powiedział jakbys mial 2EE :blush:

: pn lut 04, 2008 12:24
autor: Mis
Jacek_slp pisze:A na jaki można bez większych kombinacji ????
no na webera. Jest porada kamilaW o swapie 2e2 na webera, ponoc lepsze osiagi itd.

Zestaw uszczelek kupisz np na allegro, ok 60 zl.

[ Dodano: 04 Lut 2008 11:25 ]
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p= ... 1b#1696056

: pn lut 04, 2008 16:11
autor: Maćkooo
Witam
miś fazi pisze:albo zmienić na inny
Panowie to jest dobry gaźnik!. Troche roboty i zaczerpniecia wiedzy o nim i bedzie hulał jak ta lala. Naprawde sa domowe sposoby zeby go naprawić, żadna filozofia.
Ja narazie jeszcze mam z nim tylko problem zwiazany ze spalaniem. A gdy kupiłem golfa to masakra. Padaka!! Ale wszytsko sie da zrobic.
Zmiana na wtrysk - bez sensu roboty duzo; wieksze spalanie, kope roboty.
Na webera - kicha , kiedys widziałem zdjecia trzeba bodaj kolektor przerabiac, cuda niestworzone. po co to komu. A nie wiadomo jak i ten weber bedzie sie sprawował .Osiagi lepsze fakt , ale ssanie gorsze , sa plusy i minusy. Poczytaj o Pierburgu 2e2 a zrobisz z niego konkreta . Jest tego na forum full i jeszcze troche. :grin:

[ Dodano: 04 Lut 2008 15:14 ]
miś fazi pisze:co byś powiedział jakbys mial 2EE
Zgadza sie to jest dopiero jazda z tym cudem ale 2e2 do zrobienia jak najbardziej :bigok:

: śr lut 06, 2008 16:33
autor: ppoll27
2ee OCZYWIŚCIE też .. trzeba tylko dokupic omomierz ;)
gaźniki pierburga wymagają wiedzy, której niestety większości grzebiacych/narzekających na nie brakuje ... jak chcesz info na temat 2ee, 2e2 i 2e3 to podaj maila ..

: ndz lut 10, 2008 01:59
autor: Lipek81
Pogadaj z jecenty80 - on wywalił z PNa gaźnik 2EE i wstawił wtrysk od RPka.

: ndz lut 10, 2008 02:14
autor: MZiobro
Maćkooo pisze:Witam
miś fazi pisze:albo zmienić na inny
Panowie to jest dobry gaźnik!. Troche roboty i zaczerpniecia wiedzy o nim i bedzie hulał jak ta lala. Naprawde sa domowe sposoby zeby go naprawić, żadna filozofia.
Ja narazie jeszcze mam z nim tylko problem zwiazany ze spalaniem. A gdy kupiłem golfa to masakra. Padaka!! Ale wszytsko sie da zrobic.
Zmiana na wtrysk - bez sensu roboty duzo; wieksze spalanie, kope roboty.
Na webera - kicha , kiedys widziałem zdjecia trzeba bodaj kolektor przerabiac, cuda niestworzone. po co to komu. A nie wiadomo jak i ten weber bedzie sie sprawował .Osiagi lepsze fakt , ale ssanie gorsze , sa plusy i minusy. Poczytaj o Pierburgu 2e2 a zrobisz z niego konkreta . Jest tego na forum full i jeszcze troche. :grin:

[ Dodano: 04 Lut 2008 15:14 ]
miś fazi pisze:co byś powiedział jakbys mial 2EE
Zgadza sie to jest dopiero jazda z tym cudem ale 2e2 do zrobienia jak najbardziej :bigok:
zgadzam sie....pisza tu rozne rzeczy na temat pierburgów a moj od 20 lat nie stwarza zdanych!!!!! problemów..poprostu systematyczna konserwacja i sprawdzenie ustawień i jak dla mnie w 101% nie zawodna rzecz w moim MK2.....

: czw lut 21, 2008 00:46
autor: nosb
Witajcie. Posiadam (a dokładniej moja rodzicielka :hmm: ) Audi 80 B3 z silnikiem 1,8 NE .

Nie znam sie i nie wiem jaki tam siedzi gaznik. :)

Tak czy siak zastanawiałem sie własnie nad włozeniem jednopunktu ale widze ze nie ma sensu.

Problemem auta było (jest) utrzymanie wolnych obrotów. Silnik pracuje nierówno :/

Guma pod gaznikiem nowa ...

Prosiłbym o informacje o tych gaznikach na mail ppoll27 :) [email protected] :) Pogrzebe troche w tym gazniczku ;) Dzieki z góry :)

Pozdrawiam.

: czw lut 21, 2008 01:19
autor: grandi
Tu masz poradę