Strona 1 z 1

Stuki przy przyspieszaniu

: czw lut 07, 2008 22:00
autor: klopot6
Witam posiadam MK3 1.8 na pełnym wtrysku oznaczenie silnika to ADD
mam następujący problem
otóż gdy przyspieszam to przy niskich obrotach słyszę stukanie jakby coś w skrzyni sie źle działo, przy wyzszych obrotach jest już dobrze choć pewnie chodzi tu o większa prędkość i stuki ustają, na luzie stuków niema, zawieszenie tez odpada, sam nie wiem co to może być. może jest w gdańsku jakiś dobry mechanik który zająłby sie tym problemem?
pozdrawiam

: czw lut 07, 2008 22:17
autor: vwgolf fan
u mnie tez pojawiały się takie stuki przy przyspieszaniu i hamowaniu - okazało się że to jedna z poduszek silnika

sprawdzałeś?

: czw lut 07, 2008 22:31
autor: klopot6
a w jaki sposób to zrobić?? dopiero co wróciłem do domu z pracy jadać do pracy stoków nie było.
pozdr

: czw lut 07, 2008 23:08
autor: vwgolf fan
jak sprawdzic to nie wiem

moze sprobuj pobujac silnikiem jakos

mi to wynalazł mechanik i naprawił

: czw lut 07, 2008 23:12
autor: krzaś
Jeżeli przy ruszaniu ci też stuka to panewki na wale wybite

: sob lut 09, 2008 09:27
autor: klopot6
witam ponownie stuka cały czas :(
dzisiaj byłem na warsztacie, nie mogli zlokalizować tych stuków, przeguby całe nienaruszone, mam nadzieje ze to nie skrzynia :(, choć są tego jakieś oznaki na podnośniku jak rusza sie kołem strasznie szumi, choć tylko od strony kierowcy, zostało jeszcze jedno do sprawdzenia otóż mogą to być półosie lub łożyska, podobno w półosiach mógł stwardnieć smar i blokuje przeguby i dlatego tak stuka,
do tego dowiedziałem sie ze pompa wspomagania może w niedługim czasie niedomogac i miedzy skrzynia a silnikiem trochę sie spociło, mam nadzieje ze wytrzyma kilka miesięcy:(
pozdrawiam
jak będę wiedział dokładnie to jeszcze napisze

[ Dodano: 18 Lut 2008 13:44 ]
a wiec trochę mnie nie było ale już opowiadam co to stukało
byłem u mechaników, z wierzchu nie wyglądało żeby coś było popsute, ale po głębszym sprawdzeniu okazało sie ze w półośkach smar stwardniał na kamień, trzeba było wymienić, półośki blokowały przeguby(wewnętrzne) wiec i one sie zatarły co powodowało stuki
to tyle choć nawet mechanik myślał ze to jednak skrzynia, pozdrawiam