Forum.VWGolf.pl

Witam

Planuję dziś wymianę płynu chłodzącego w moim aucie i stąd nasuwa mi się pytanie- w jaki sposób najlepiej pozbyć się starego? W którym punkcie go zlewać aby najlepiej się go pozbyć?

Znajomy mówi mi aby po zlaniu płynu przedmuchać układ kompresorem. Byłoby to jakoś pomocne? Układ był zalany borygo albo petrygo (nie mam pewności) teraz chcę wymienić na orlenowskie petrygo.

Silnik w aucie to: 1.8 RP oczywiście Gofik 2

--------
Wyszukiwarki używałem ale nie znalazłem niestety pomocnej informacji

Moim zdaniem to najlepiej zdjąć wąż dolny z chłodnicy a co do przedmuchu kompresorem to pomoże ci wypchnąć pozostały płyn który pozostał w bloku tylko uważaj z ciśnieniem powietrza
rób to w delikatny sposób a gdy napełnisz układ nowym płynem to doprowadź silnik do momentu załączenia wentylatora chłodnicy i wtedy ustal ilość płynu zakręć korek i jeździj powodzenia

Dzięki Panowie, zabieram się więc do pracy

Ogólnie to żeby spuścić płyn, to musisz zdjąć wąż w najniższym punkcie układu chłodzenia - czyli dolny wąż chłodnicy. Ja jak wymieniałem płyn, to pościągałem wszystkie węże, które się dało i przepłukałem wszystko szlauchem - lałem wodę w blok silnika i w chłodnice, a także w nagrzewnicę - wszędzie, gdzie się dało. Dobrze jest też przepłukać w drugą stronę - mi wyleciało trochę syfu, choć niezawiele. Potem zbiorniczek wyrównawczy do czyszczenia - wymontowałem, zatkałem mu króćce na węże i zalałem płynem do mycia silników. Poleżał troche, potem wypłukałem wszystko i jest tak czysty, że nawet widać ile i jaki kolor jest płynu chłodniczego (bo wcześniej tego nie dało się zobaczyć).

Marcin GTI pisze:zalej plyn do układu przez zbiorniczek jak bedziesz mial na zbiorniczku stan zakrec korek i odpal wóz poczekaj az zlapie temperature 90stopni, zgaś sprawdz stan w razie ubytku dolej i wszystko na temat

Z tym sie absolutnie niezgadzam,...jak odpowietrzy układ???Zalej go kolego nowym płynem,do poziomu,odpal go,włącz ogrzewanko...i niezakręcaj korka ze zbiornika wyr.Niech tak sobie pochodzi,żeby sie pożadnie zagrzał i pare razy wymienił płyn w układzie...tym samym odpowietrzysz układ.Pozdro all.

Nooo...masz rację...

ja u mnie w golfie jak zdjąłem wąż przy chłodnicy to nie wszystko wyszło... proponowałbym zdjąć także węże przy pompie...

ja mam pytanie też biorę się za wymianę płynu niedługo czy warto stosować płyn do od kamieniania układu.. zapłaciłem za niego ok 10zł i myślę że warto go wykorzystać..

co wy na to?

robgr85 pisze:ja u mnie w golfie jak zdjąłem wąż przy chłodnicy to nie wszystko wyszło... proponowałbym zdjąć także węże przy pompie...

- bo trzeba zdjąć dwa węże przy pompie - te dwa od dołu. Albo odkręcić krócic termostatu.

a to ja sie dolacze do tematu i zapytam ile tego plynu srednio wchodzi do ukladu?

kup 5 litrowy baniaczek to ci starczy na dolewke a propo całkowitego opróżniania to bez przedmuchania nigdy do końca nie wyjdzie stary płyn czy woda to najlepiej dolac koncentrat a jaki to niech sie spece odezwą