Forum.VWGolf.pl

witam,

bylem dzis w sklepie na inne nie miałem czasu... konieczna jest chyba w golfiku wymiana pompy paliwa... skad taki wniosek?? bo na pb jakos slabo ciagnie na lpg ok wiec wymysliłem ze to pewnie pompa. facet w sklepie powiedzila mi ze najtansza do mojego auto za 290 a taka w miare 460 czy on sie nie pomylił??

auto to 2.0 8v golfik III

to że auto słabo ciągnie to nie musi byc wina pompy. wystarczy ze masz filtr paliwa od nowości nie wymieniany i jest tak zasyfiony ze mało co pb przepuszcza do silnika

własnie to jutro idzie do wymiany... a macie moze inne pomysły co moze byc przyczyna gdyby to nei byl jednak filtr ani pompa?

miałem kiedyś taką sytyacje ze wogóle nie chciał mi chodzić na pb i wymieniłem filtr i nic to nie dało bo zaczoł chodzic na pb ale gasł. przedmuchałem wtedy przewód paliwowy kompresorem i jak rękął odjoł odrazu zaczoł normalnie odpalac i pracować. wiec jak masz bardzo zarypany filtr paliwowy to go zmień a jak to nie pomoze to spróbój odczepić przewód do prowadzający paliwo do silnika i przy filtrze i wtedy potraktuj go kompresorem zeby wywalic z niego syf

[ Dodano: Sro Lut 20, 2008 18:51 ]
co do kupna samej pompy to ja jakieś 2 lata temu w sklepie moto płaciłem z zamienik 200 PLN a na allegro widziałem za 74 PLN ale cholera wie co to jest. Moja chodzi do dnia dzisiejszego i jedyne na co zwracam uwage to to zeby pb w baku nie było poniżej czerwonego pola bo jak bedzie mniej to pompa sie zatrze bo jest ona chłodzona paliwkiem

porąbało ich
kup z allegro za 70
a moze być 100 innych rzeczy

nie sądzę że to pompa
a co do cen...jakoś z 10 dni temu moja pompa odmówiła posłuszeństwa...
miałem opcję kupić pompę:
- używkę za 40 funtów
- nówkę uniwersalną za niecałe 200zeta
- nówkę oryginał za około 300
- nówkę oryginał z obudową za około 500

nie pamiętam dokładnych cen, wybrałem ori z obudową ale jeszcze nie dostałem przesyłki a ceny też nie pamiętam.

Qto, oryginalna pompa kosztuje ponad póltora tysiąca, kupiłeś podrobę, może trochę "lepszą niż inne"

Paweł Marek, w sobotę dojdzie do mnie to tam znać co to jest, ale szczerze mówiać to też mi się wydawało że za tanio na ori...pompę matka załatwiała i wiem tyle co od niej przez telefon, się zobaczy...tak czy siak wydatek nienajmniejszy:/

Kolego pompa jak sie zepsuje to musi miec ku temu szczegolny powod ale ten element b.b.b zadko sie psuje w autach czesciej sterowanie tym piekielnym urzadzeniem wlasnie jestem na etepie diagnozowania auta reno trafik i wykaz z kompa dal mi do zrozumienia ze pompa nie chodzi ale jak zabralem sie rękoma za to, to okazalo sie ze pompa jest sprawna a problemy stwarza komputer po dalszej diagnozie doszedlem ze czujnik paliwa padl fakt ze kosztowal 200 zl ale auto chodzi... ale to reno(kaszana) nie porownuje go do VW gdzie wszystki steruje moduł a problem wlasnie może lezec w jakiś zabrudzeniach.
Wiec moja rada nie szarp sie na coś co chodzi najpierw sprawdz cala droge gdzie leci paliwo a w ostatecznosci wymien pompe ale najlepiej jak wlasnie bys kupil jakas uzyana albo zamiennik po co przeplacac (w tym wypadku)

pozdrawiam i zycze szybkiego powrotu do zdrowia VW

Paweł Marek pisze:Qto, oryginalna pompa kosztuje ponad póltora tysiąca, kupiłeś podrobę, może trochę "lepszą niż inne"

Miałeś rację, pompa identyczna jak oryginal, wszystkie oznaczenia i numery takie same, jedynie brak napisu VDO... czyli spoko podróba:)

Koledzy u mnie w poprzenim aucie (Mk3 Gti 2.0 8v ADY)było to samo, padła pompka. Wcale się nie zastanawiałem tylko kupiłem wkład pompki cos za ok 100 zł. Jedno na co miałem zwrócic uwagę to aby miała ona 3 bary-jeżeli dobrze pamiętam. Kupiłem ją z allegro. Samochód 2 lata jeździł u mnie bez zarzutu. Obecny własciciel autka również nie narzeka.Dlatego nie ma co przepłacać- takie jest moje zdanie