Forum.VWGolf.pl

Witam! Próbowałem coś znaleźć na forum ale niestety bez rezultatu. Czy wyciągał ktoś rozrusznik z 1.3 lub 1.4. Dostęp do niego jest łagodnie mówiąc kiepski. Zastanawiam sie czy robić to z kanału czy odkręcić kolektor dolotowy i od góry. Ktoś kto to robił ma zapewne jakieś wskazówki a może sprytny patencik?

Ja wyciągałem właśnie rozrusznik z 1.3 i to ze 3 razy za pierwszym było kiepsko ale już póżniej ok.Ja odkręcałem z tyłu ten płaskownik co trzyma wydech jest przykręcony do silnika i przeszkadza w odkręceniu przewodów od rozrusznika i wyjęcia go.Do odkęcenia śrub mocujących sam rozrusznik początkowo używałem małej grzechotki(bo tylko taką podejdziesz)a póżniej kluczem łamanym.Wyciągałem go górą bo od dołu i tak nie podejdziesz.W każdym razie choć wydaje sie z początku trudne wymontowanie rozrusznika z 1.3 po pierwszej udanej próbie już samemu dojdziesz i bez problemu to zrobisz.Oczywiście z początku odkręcasz na wyczucie bo nie widać śrub ale pod odpowiednim kątem można zobaczyć.W każdym razie do zrobienia.I kolektora nie trzeba odkręcać.

Kamilos pisze:bo od dołu i tak nie podejdziesz

podejdzie podejdzie wyciagniesz dołem,ja robiłem to w mk2 i w mk3 1,6 abu zamontowanie jest takie same

Ewentualnie możesz spróbować tego rodzaju kluczami: http://www.allegro.pl/item313860251_zes ... f_vat.html

Swego czasu wyciągałem rozrusznik z MK2 1,3 i taki klucz był bardzo pomocny

poradzi sobie oczkowymi i grzechotką z długą przedłużką

jaszczur pisze:poradzi sobie oczkowymi i grzechotką z długą przedłużką

Co nie jaszczur, he he he

Ok czyli reasumując:

Można robić i od góry i od dołu, kolektora dolotowego nie trzeba odkręcać. Pozdstawa to dobre klucze, a najważniejsza dłuuuga przedłużka

Dzięki wszystkim za rady, Jak bede robił postaram sie zrobic fotoporade.