Forum.VWGolf.pl

Witam, mam golfa MK2 1.3 NZ 91/92r, 144kkm przebieg. Kupiony w pazdzierniku zeszlego roku. Niestety, musialem juz wymienic skrzynie biegow na nowa bo sie stara wysypala. Z tego co moge moim niedoswiadczonym okiem ocenic, to do wymiany sa amortyzatory lewe przod i tyl bo stukaja na dziurach (prawe nie wiele lepsze) i do tego lewy syczy jak sie otworzy maske i nacisnie na auto, zeby troche obciazyc.

Dodatkowo, po wymianie skrzyni wahacze sa luzne i drzy kierownica przy ruszaniu jak sa mocno kola skrecone. Z lewej strony z przodu cos bardzo dzwoni na wertepach (wahacz?). Takze rura wydechowa jest wygieta (tez od zmiany skrzyni sie zaczelo) i wali o podwozie, wiec ladnie z tylu mi tez stuka.
Jezeli do tego dolicze odglosy stukania z deski rozdzielczej w okolicach radia i dzwonienie szyby, to mam cala orkiestre.
Mam zacieki na silniku z lewej strony (kolo paska rozrzadu) patrzac od strony osoby zagladajacej do silnika. Zacieki kolo wlewu oleju.

Nie dziala wskaznik temperatury od dluzszego czasu (kiedys sie wychylil ale bylo to dawno) i chyba zapomnial jak to sie robi.
Ostatnio (w weekend) wyjechalem na trase i za miastem (bylo goraco) zaczela mi sie wlaczac kontrolka oleju + dziwny dzwiek, po ostudzeniu troche auta w cieniu moglem kontynuowac jazde. Zauwazylem wtedy, ze nie dziala wentylator przy chlodnicy (a niedawno dzialal).

Jak bylem u mechanika zeby mi lozyska w kolach wymienil, stwierdzil, ze hamulce sa szlifowane i trzeba je wymienic zaniedlugo.
To tyle z tego co widac golym okiem.

A moje pytanie jest takie, czy warto bawic sie w naprawianie tego wszystkiego i inwestowac mase funduszy, czy nie lepiej sprzedac, dolozyc troche kasy i kupic mk3?
Nie znam sie na mechanice i nie mam za bardzo czasu na samodzielne wymienianie czesci, wiec do kosztu nowych podzespolow musialbym doliczyc robocizne mechanikow.

Przepraszam za dlugi post, moze ktos doczytal do konca i ma jeszcze tyle sil by mi doradzic. Pozdrawiam.

Zapomnialem dodac, oczywiscie, silnik ma nierowne obroty, ale zapala dobrze. Chyba nawet za dobrze, bo normalnie zimny silnik powinien odpalic po kilku obrotach rozrusznika, a ten zazwyczaj juz pali po pierwszym obrocie, wprawiajac w zdziwienie innych znajomych uzytkownikow aut.

Jeszcze jeden drobiazg to to, ze w czasie deszczu mam wode z przodu od strony pasazera i kierowcy tez czasem (udalo mi sie to zminimalizowac ale nie usunac) i z tylu cieknie do bagaznika przez uszczelke od szyby (zreszta wszystkie uszczelki do wymiany)

Ze nie wspomne o rdzewiejacym progu od strony kierowcy i porysowanym gwozdziem lakierze ... ehhh

Lepiej sprzedaj i kup MK3 bo ten samochód to jednak skarbonka. Zainwestujesz w remont to wydasz zapewne tyle, co musiałbyś dołożyć to MK3.

Dobrze go umyj, wysprzątaj, powieś drzewko zapachowe i szukaj szybko jakiegoś frajera. Sprzedawaj go bo zaraz się coś jeszcze zepsuje. Dzisiaj oglądałem i jestem pod wrażeniem pięknego MK2 '92 którego se sprowadził mój koleś (za 5tys zł po opłatach). Poszukaj też bo teraz piękne i sprawne auto można za niewielką kasę wychwycić.
pozdrufKa