Forum.VWGolf.pl

Wiatjcie!
Od jakiegoś czasu mam dziwny problem z autem. Auto mk2 85r. 1.6 na gazniku 2e z gazem brc. Silnik odpalam zawsze na benzynie i pali od strzala. Ale podczas jazdy silnik zaczyna drgac i na IVtym biegu od 60-80 i Vtym 80-110km/h. W tym zakresie obrotow przyspieszanie jest niemozliwe, na benzynie zaczyna okrutnie szarpac a na gazie strzelac.Jedyna rada to redukcja i "przebicie" tych lewych obrotow, na wysokich jakos jezdzi. Na wolnych silnik sie trzesie jak w maluchu

wymienilem:
-swiece
-przewody
-kompletny zaplon(modul, rozdzielacz,kable,cewka)
-podmienilem gaznik na probe ze sprawnego auta
-wymienilem wezyki podcisnieniowe
-przyspieszacz zaplonu sprawny,po zdjeciu wezyka prawie niedarady jechac
-wyeliminowalem wszelkie nieszczelnosci(pods.gaznika)

niezagladalem do zaworow(bo by niechcial ladnie odpalac), a moze sie myle?

Silnik niebierze oleju, borygo, nic niestuka...niegrzeje sie, swiece kawa z mlekiem wiec ok.

Najciekawsze> jak zgasze cieply silnik na ok 5-10minut i odpale to przez jakies 10sekund silnik pracuje idealnie,nieprzerywa i ma niesamowitego kopa, a potem sraczka i slabnie

niewiem co dalej.... co sie moze dziac?

a regulowałeś kąt wyprzedzenia zapłonu z lampą ? i z założonym wężykiem przyspieszacza ? powinno być 18+-1 stopien przed GMP ... podjedź do kogoś kto ci to zrobi z lampą stroboskopową - wtedy możesz też sprawdzić czy w tym zakresie obrotów o którym piszesz zapłon się gdzieś nie "gubi" - jeśli się "gubi" to sprawdź kopułkę i palec - chyba że kupiłeś BERU a pozatym poszukaj na forum metody sprawdzania czujnika hall'a - może on już "pada" ...

no jakby byl zaplon zle ustawiony to by caly czas chodzil jak traktor, a jak zgasze go na cieplym na chwile i zaraz odpale to przez jakies 10sekund jest git, a pozniej slabnie i padaka

niewiem oco kaman moze przez ta chwile jak go gasze costam sie studzi(zmienia sie temp i luz na zaworach?) kurcze niewiem

dzis zauwazylem taka zecz ze wspomaganie ham. niedziala odrazu jak odpalam silnik,i przez kilka sekund pedal jest twardy, moze podcisnienie jest za slabe,choc wezyki wymienione.

i czasem na zimnym slychac takie ciche pykanie w kolektor wydechowy.....

kurcze poradzcie cos, bo pewnie pojade do mechanika, a on wymieni to samo co ja(kable swiece kopulke) i 5stowek skasuje i dalej bedzie tak samo

no chyba ze znacie jakas MĄDRĄ GŁOWĘ-mechanika, a nie wymieniacza. mozecie mi kogos polecic...?

gdybasz gdybasz ale zapłonu nie sprawdzisz ... a to ci zrobi każdy meches i nie powinien za to wziąć > 50 ...
skoro kabelki i inne bebechy WN wymieniłeś to może napiszesz jakiej firmy ? bo to ma niestety znaczenie ..
sprawny zapłon to podstawa - zwłaszcza przy przerywającym przyspieszeniu wierzganiu i strzelaniu

swiece bosz,cewka bosz, a maszyna nieidiosz
kabelki ngk a do mecha niepojade,mam tydzien zwolnienia(różyczka),a myslalem ze tylko dzieci na to choruja

do mechanika bedzie mi ciezko pojechac bo do tej pory sam robie wszystko przy aucie...