Forum.VWGolf.pl

Jak jest z ta wymiana??Jakie klucze i co jest jeszcze potrzebne??Oslone kupilem-zestaw (gumowa oslona, smar, zaciski, nakretki i innne *#cenzura#*).Co trzeba po kolei zrobic?.Jak narazie to wiem ze trzeba sciagnac kolo a co dalej??

odkrec sworznia na wahaczu i zbij go tak zeby wahacz opuscil sie na dol, wczesniej odkrec srube na przegubie , potem wysun przegob posciagaj opaski z niego i sciag przegob ( mlotkiem , nie trzeba duzej sily) potem sciag gumowa oslone , nasmaruj przegob zaloz nowa oslone nabij przegob i poskrecaj w odwrotnej kolejnosci jak rozkrecales. powodzenia , nie jest to trudne powinienes sobie poradzic.

musisz jednak uważac żeby dobrze założyć marżete ( gume ) ... nie przekręć jej i założ w odpowiednie miejsce bo może pęknąć bardzo szybko... u mnie mechanior przekręcił i pękło po 2 tygodniach i w koło macieju...

Witam
Własnie wrociłem z garażu i niemoge odkręcic tych 6 srub na imbus ktore trzymaja ta gumowa osłone. Wśrodku te śrubu sa "wyrobione" i slizga mi sie imbus.
Wiecie jak sobie znimi poradzić?? Nie wiem moze przyspawac cos donich czy jak??

są takie wkłady na grzechotke tak jak imbus tylko gwiazdka wbijasz je młotkiem i powinny sie odkrecic!

wez cienki srubowkret plaski i wydlub caly syf ktory jest w srobach, na bank sa zasyfione i imbus nie wchodzi do konca , mialem tak samo, a jak juz to nie pomoze to tak jak kolega przedemna pisal inny imbus i mlotek i odkrecaj pomalu ale mocno, nie szarp bo nie odkrecisz, pozdro i powodzenia

TO NIE SĄ ŚRUBY TYPU IMBUS ANI TORX, NIE WPROWADZAJCIE LUDZI W BŁĄD!
TO SĄ ŚRUBY Z GNIAZDEM WIELOWPUSTOWYM DWUNASTOROWKOWYM!
UŻYCIE INNYCH KLUCZY TO GWARANCJA USZKODZENIA ŁBÓW ŚRUB!
KLUCZE WIELOWPUSTOWE MOŻNA ŁATWO KUPIĆ (KOŃCÓWKI DO GRZECHOTKI),
NIE WOLNO STOSOWAĆ GŁUPICH SPOSOBÓW, BO CIEKAWE CZYM PÓŹNIEJ ODKRĘCIĆ TAKIE ŚRUBY!?

Sorry, że wrzeszczę, ale szlag mnie trafia, gdy ktoś pisze takie bzdury...
V.

u mnie byla wiertarka i pol dnia siedzenia w kanale...
potem komplet srub za 8zl nowki bo uzywanych to nie mialem ochoty zakladac w koncu maja sie odkrecic a nie wywiercic

jesli bedziecie kiedys zakladali gume zewn. na przegub nie radze wyrzucac starych objemek... nowe sa beznadziejne i zaciskowe bez zabkow
wiec lepiej zalozyc stare sa poprostu pewniejsze...

powiem tak to co piszesz ze nie wolno stosowac innych kluczy niz powinny to sprawdza sie tylko w teorii ( nie obraz sie , chodzi mi akurat o ta sprawe) wiem co pisze bo sam z tym robilem u siebie i gdyby nie inne klucze to siedzialbym w kanale jeszcze pewnie do tej pory wlasnie te dwunastorowkowe sruby to jest nieporozumienie z reguly tam jest sporo syfu to raz a dwa ze nie jest to na wierzchu do odkrecenia tylko pod autem wiec dostep jest taki jaki jest i roznie bywa , jak sie raz zeslizgnie klucz w takiej srubie to na 99% juz jej tym kluczem nie odkrecisz ale nie jest to regula. pisalem tak bo wiem to z wlasnego doswiadczenia. pozdrawiam

a mo0ge zbic przegub zewnetrzy gdy jest pulos przykrecona do auta?

w ktorym miejscu puknac mlotkiem zeby zeskoczyl ?