Forum.VWGolf.pl

Witam
Jeżdżąc po nierównościach (szyny tramwajowe, kostka brukowa, krawężnik) mając skręcone mocno koła czuć luzy na kierownicy i słychać delikatne stuki. Co trzeba by z tym zrobić ??
pozdro

Ogólnie rzecz biorąc: elementy metalowo-gumowe
Udaj się do mechanika i niech powymienia gumy przy wahaczach i stabilizatorze.

Czy za 300-400zł zrobię porządek w zawieszeniu ??? chociaż z przodu. amorki mam ok po 80%, będę to robił w fajnym warsztacie w małym mieście więc robocizna chyba w umiarkowanej cenie...

Moim zdaniem wymiana razem z częściami powinna zamknąć się kwotą 200PLN

adams111, najpierw przejedz sie na szarpaki, koszt 20 PLN i bedzie wiadomo co do wymiany: tuleje gumowe-metalowe(czy przednie czy tylne), sworznie, koncowki drazkow kierowniczych, laczniki stabilizatorow

adams111 pisze:Czy za 300-400zł zrobię porządek w zawieszeniu ???

zalezy co tam bedzie do roboty ale mysle ze sie wyrobisz na 100%

Kisiel
dobrze ci radzi, a reszte jak masz czas i troche wyobrazni sam zrobisz

Umówiłem się na sobotę, w niedzielę napiszę co było i za ile.

podepne sie pod temat, mam to samo, przy przejazdach kolejowych, nie wazne czy na skreconych czy prostych kolach, wali tak ze az zal mi auta . Wszystkie gumy w zawieszeniu wymienione, laczniki i sworznie tez. Wszystko bylo Febi poza lacznikami, moze to one sa jakies wadliewe, slychac to zwlaszcza z lewej strony, autko G3 TDI 1Z.
Co to bylo u ciebie? o ile juz sie z tym uporales?

Witam

Byłem wtedy na wizycie w warsztacie, poszły 4 stówki, wymienili końcówki drążków, sworznie, gumy, i elementy na amortyzatorach montowane u góry.
Szczerze mówiąc to za wiele nie pomogło na opisywany problem, podejrzewam że przyczyną może być tzw maglownica, czyli przekładnia kierownicza.
Odpuściłem z tym, ostatnio zmieniłem auto !!

Powodzenia !!
pozdrawiam !!