Forum.VWGolf.pl

Witam mam taki problem sprowadziłem niedawno VW LUPO 1,4 v 16 rok 1999 z Niemniec, w drodze powrotnej auto zaczeło szarpać i przerywać w czasie jazdy, myslałem że to kable zapłonowe wymieniłem je jest to samo wymieniłem również swiece. Wystepuje to w takej postaci że jak nap: jadę 110 i robię redukcje do 4 biegu to silnik szarpie i pracuje tak jak by pracował na trzech garach. Proszę o podpowiedz co to może być i co trzeba wymieńić aby pracował normalnie.Dzięki i pozdrawiam to jest mój emeil wrazie potrzeby [email protected] lub GG4289668. Czekam na odp.

jak masz dostęp do VAG do sprawdź błędy na VAG - bo przyczyn może być kilka

witam dzięki ale mianowicie co mniałeś na myśli że powodów może być kilka czy ta naprawa będzie droga. A co mnianowicie mogło sie popsuć. Czekam na odp.

zacznijmy od tego ze przyczyna moze byc prozaiczna (filtr paliwa, pompa zasilająca) lub poprzez czujnik halla, przepustnicę (wyczyścić + adaptacja) , któryś z czujników, sondę ,

[ Dodano: Czw Kwi 03, 2008 9:00 pm ]
gdyby na VAG wyszło wszystko ok - zacząłbym od układu zasilania czyli filtr paliwa/pompa paliwa

a ja tak właśnie miałem jak mi w sondzie lambda pękła grzałka (sąda NGK)i 2 tygodnie miała w warsztacie wszystko sprawdzili ale nikomu nie przyszło na początku do głowy że poleciała sonda po za tym sami zakładali ją i aż nie wierzyli żeby NGK po 2 tygodniach padła

bo to są objawy takiego typu że nawet wydaję mi sie że silnik nie pracuje prawidłowo na wolnych obrotach a jak go wkręcam na obroty w czasie jazdy to zaczyna przerywać i pracuje na trzech lub dwóch garach bo niema siły musze wtedy zgasić silnik zdjąc przewody z cewki zapłonowej i jest wszystko wporządku.

najtaniej sprawdzisz diagnozujac vagiem na poczatek jak pisal kolega greg

gdzie ona sie znajduje ta sonda i czy można ja sprawdzić czy jest sprawna. Jaka jest cena tkiej wymiany sondy.

sam nie sprawdzisz moga byc nawet dwie

[ Dodano: 03 Kwi 2008 21:12 ]
co do ceny to nawet 350PLN

[ Dodano: 03 Kwi 2008 21:12 ]
za sztuke

niewiem czy coś sprawdzę na komputerze ponieważ zapala się kontrolka os ABS i ten facet prubował wykasować ten błąd bo tak mówił to i napewno pokasował reszte błędów dlatego będzie ciężko przez kompa

sprawdzi sprawdzi miernikiem na forum podane gdzieś są jakie parametry powinna trzymać
sady są w cenie od 100 do 500 zł lub więcej zależy jakiej firmy wykręć sobie świece i sprawdź czy oby nie masz zalanych bo jak sie przydusza to znaczy że silnik paliwa nie przepala w komorze jak znam życie to pewnie są okopcone , sprawdź sobie czujnik połozenia przepustnicy i czujnik temperatury cieczy

[ Dodano: 03 Kwi 2008 21:18 ]

greg pisze:zacznijmy od tego ze przyczyna moze byc prozaiczna (filtr paliwa, pompa zasilająca) lub poprzez czujnik halla, przepustnicę (wyczyścić + adaptacja) , któryś z czujników, sondę ,

[ Dodano: Czw Kwi 03, 2008 9:00 pm ]
gdyby na VAG wyszło wszystko ok - zacząłbym od układu zasilania czyli filtr paliwa/pompa paliwa

tak się zastanawiam ale jak by czujnik halla poleciał to by fury raczej nie odpalił nie wiem czy dobrze myślę

nie swiece nie są opkopcone ponieważ wymieniałem je dwa dni temu a dzis sprawdzałem ja myślę że może to być jeszcze cewka zapłonowa ale moge sie mylić dlatego was proszę o poradę bo jeżeli mi przerywa wyłaczam silnik prubuje włoczyć go od nowa to chodzi na 3 garach ale po zdjęciu kabli z cewki i włożeniu zpowrotem pali normalnie.

nie podwazam kolegi znajomosci mechaniki ale jesli niewie gdzie jest sonda to lepiej oddac komus kto sie na tym zna

to jeszcze raz to odczego mam zacząć najpierw srawdzić sondę czy układu zasilania czyli filtr paliwa/pompa paliwa