Forum.VWGolf.pl

Witajcie. Nie wiem jak dolać olej do skrzyni biegów w silniku 1.4. Próbowałem odkręcić ten korek wlewu ale jest tak umieszczony że cięzko się tam dostać. Czy jest jeszcze jakaś inna możliwość dolania oleju?

Zrzucałeś koło?
Tak z kanału kup dobry imbus chyba 17 o ile pamietam koszt 20 zł

udało się ale od góry, wszedł litr oleju dzięki

I skąd wiesz, że ten litr to właściwa porcja?

powinno się lać oleju do dolnej krawędzi otworu wlewowego. Czyli nie da się wlać za dużo kiedy olej zaczyna wyciekać to znaczy że jest go w sam raz. Ile brakuje do krawędzi mozna sprawdzić po prostu wsadzając palec:) do otworu wlewowego. Nie wiem czy ten litr to nie za mało...

w tych skrzyniach ilość oleju to od 2.7 do 3.1 litra

No właśnie o to chodzi... włał litr oleju, ale jak sprawdził że to norma, skoro nie odkręcał otworu wlewowego? Chyba, że lał aż mu sie góra wylało, ale chyba tak nie robił:).

Oleju dolałem a nie wymieniałem cały, wszedł litr i sprawdziłem palcem w tym otworze i było ok.

dzazgol1 pisze:Oleju dolałem a nie wymieniałem cały, wszedł litr i sprawdziłem palcem w tym otworze i było ok.

...palcem to możesz sobie sprawdzać w innych miejscach .
Olej musi się przelać przez ten otwór!

a czy vw przewiduje wymiany oleju w skrzyni biegów?

kapalek pisze:a czy vw przewiduje wymiany oleju w skrzyni biegów?

nie nie przewiduje, ale skoro ma wyciek to wypadało by uzupełnić


mam pytanie, czy można mieszać te oleje i bez problemu dolać? czy trzeba zlać stary i dolać cały nowy??

wg ich obliczeń nie przewiduje, ponieważ niemiec po zakupie nowego vw jeździ 5-8 lat a później sprzedaje bo się "bardzo zużył", trafiają do Polski i jeżdżą następne 15 lat, także u nas wymiana oleju już jest wskazana

PST pisze:

kapalek pisze:a czy vw przewiduje wymiany oleju w skrzyni biegów?

nie nie przewiduje, ale skoro ma wyciek to wypadało by uzupełnić


mam pytanie, czy można mieszać te oleje i bez problemu dolać? czy trzeba zlać stary i dolać cały nowy??

Musisz zlać stary olej i dolać nowy. Standardowo to jest oznaczony jako 75W90 ale u mnie w firmie (lepiej jednak tego nie rób bo nawet ja sie nie odważyłem mimo ze zachwalają sobie i nawet znam to z autopsji )do skrzyni to nie leja standardowego oleju jak nakazuje producent. Praktycznie połowa załogi jeździ na przemysłowym oleju przekładniowym wzbogaconym o EP i SAE 150 a nawet 220 i o dziwo biegi im wchodzą lepiej i nie ma problemów z działaniem skrzyni.

no to jaki olej w końcu wlać? po czym poznać ze olej sie domaga wymiany?