Forum.VWGolf.pl

Jak odpowietrzyć układ chłodzenia w golfie 3, silnik 1,6 benzyna + LPG. Problem jest tej natury, ze nagrzewnica nie grzeje, caly czas jest zapowietrzona. Po moim pierwszej probie odpowietrzenia, auto prawie sie nie grzalo, ale gaz w parowniku zamarzl. Wskazowka temperatury odchylala sie jednak o cala jedna podzialke za srodek. Termostat wymienilem i napewno dziala.
Dzieki z gory za pomoc.

Pozdrawim

sprawny uk chlodzenia sam powinien sie odpowietrzyc stawiam na niedrożną nagrzewnice !

a jest jakis prosty sposób na sprawdzenie droznosci nagrzewnicy?? i czemu gaz mi zamarza??

Witam.Gaz przymarza bo nie jest grzany,anie jest grzany bo jest zapowietrzony.Zawór nagrzewnicy musi być do odpowietrzania otwarty na
maksa.Jeśli mimo wszystko się nie odpowietrza sprawdż przepływ przez
nagrzewnicę.Z bloku silnika jeden wąż idzie przez podszybie to dopływ,
a odpływ wraca przez podszybie do metalowej rurki.Rozłącz w tym miejscu.Rurkę zatkaj kołkiem.Na ten koniec z nagrzewnicy naciąg kawałek węża żeby Ci nie chlapało na silnik.Odkręć korek zbiorniczka wyrównawczego żeby powietrze miało którędy uchodzić.Uruchom silmik i sprawdż czy jest dostateczny wyciek z tego węża.Po odpowietrzeniu
zakręć korek.
Powodzenia.Andrzej.

Dobra sprawdze ta metode z odpowietrzeniem nagrzewnicy. Wczesniej jak odpowietrzalem to niechcial sie wogole odpowietrzyc uklad, caly czas roslo cisnienie i temperatura. Uklad jako taki jest raczej szczelny, nigdzie nie cieknie, ale ja juz nie wiem. Ile moze policzyc za sprawdzenie ukladu i odpowietrzenie mechanik?? A moze to jest wina pompy wodnej , za malo wydajna jest? Ale rok mojego auto to 97, wiec stawiam ze pompa nie mogla sie jeszcze popsuc.

Dzieki za odpowiedzi

Pozdrawiam Piotr

Przeżyłem taka sytuację po uszczelnieniu cieknacej chłodnicy "cudownym przeparatem" w mojej Jettcie II 1.8. Zatkały sie przewody grzejące gaźnik, nagrzewnica, reduktor. Wystarczyło odłączyć przewody od końcówek i przeplukać wodą z węża. I jeszcze uwaga. I jeszcze moje pytanie: jest jakiś zawór nagrzewnicy? W mojej Jettcie nie było, teraz jeżdżę Vento, jest w nim coś takiego?

ja w mk2 1.8 mam jakies zawory nagrzewnicy na wężach, czytalem gdzies na forum ze jak jest problem to zeby je wywalic ale skoro fabryka je montowała to maja byc

A czemu nikt nie sugeruje uszkodzenia pompy wodnej. Czy ona sie czasem psuje i w jaki sposób?

Pozdrawiam

pompa wody się żadko psuje zazwyczaj popsucie to wycie pompy, to jest wałek i z jednej strony łopatki a z drugiej napęd paskiem, wszystko metal, mosiądz

w mk3 nie ma żadnego zaworu do nagrzewnicy. Ona jest przepływowa i nie ma znaczenia tez z której strony podłaączymy dopływ a z której odpływ

Pompy nie slychac, wiec jaka jest przyczyna nie droznosci ukladu?? Moze sie gdzies zapchal? Postaram sie go przplukac. Macie pomysly jak to zrobic? Moze jakis plyn sie kupuje do plukania, a moze woda ze szlauchu to zrobic?

Pozdrawiam

Karcherem najlepiej przepłukać

Mam jeszcze jedno pytanie, z czego sa lopatki w pompie wodnej w golfie 3 1,6 benzyna?

pewnie metalowe