Forum.VWGolf.pl

coś sie stało dzisiaj z moim mk2 GTI PB :/ zwykle na 4 spokojnie do 170 sie rozpedzał a dzisiaj ledwo 120 a o 5 biegu nie wspomne wogule nie jedzie ;( nawet kolega z mk2 1.8 RP mnie spokojnie zostawił :/ co się dzieje powiedzcie mi

[ Dodano: 21 Kwi 2008 13:22 ]
chłopaki pomocy bo robi sie coraz gorzej :/

czy na luzie się wkręca do końca ? czy równe wolne obroty ? czy kłopot polega na tym że powoli przyspiesza czy że szarpie ? a może ma tak jakby "ogranicznik" ? napisz coś więcej

na luzie jest spokojnie śmiga do odcięcia zapłonu. podczas jazdy czasem niemoże się wkręcić na wiecej niż 2,000 obr ale po chwili idzie dalej, czasem też szarpie no i nie przyspiesza jak GTI tylko jak np.1.6 a do tej pory wszystko było OK

ppoll27 pisze:a może ma tak jakby "ogranicznik"

też tak jest tak staje sie przy 4,000 obr i niechce dalej sie kręcić...

czy moze być to problem z rozrządem (całym) lub paskiem??

a moze filtr paliwa ??

Marcus pisze:a moze filtr paliwa ??

ale dla niego czy to LPG czy Pb nie robi różnicy taki sam zamuł :/

lukasz_zn pisze:Może być także przyśpieszacz zapłon

sprawdzałem pokolei i okazało się że właśnie zapłon się przestawił :/ tak mi mechanik ostatnio ustawił ze nie dokręcił aparatu zapłonowego... tak na oko sam ustawiłem aby był a jutro jade na porządne ustawienie. dzieki kolego. punkcik dla Ciebie!

Witam ja mam troche podobny problem ..
mam golfa 1.6 na pierburgu 2e2
i tak jak ktos wspominal ma taki chocby ogranicznik predkosci : na benzynie predkosc nei do pokonania to 120 a na gazie to okolo 140km
czym to jest spowodowane ? : wezyki wymienione filtry nowe kable sprawne
podstawka pod gaznikiem jest idealna a ten cwaniak ma mimo to troche neirowne obroty ... :/

2E2 - najbardziej prawdopodobne -niedrożna dysza paliwa II gardzieli .Wymaga zdjęcia pokrywy górnej i przeczyszczenia.

hmm a jeszcze jakeis opcje ?
napewno cos tam dostaje benzyny jak wciskam do dechy ale moze faktycznie za malo wiec sie nie kloce .. na 5 to ma wlasciwie zero mocy...

Praktycznie wszystko opisałeś wcześniej - taki wniosek nasuwa się sam...Otwiera się druga przepustnica i ...paliwa to nie ma...Chyba że druga się nie otwiera...ale gaz?..

hm jak wciskam gaz do dechy na pierwszych biegach to idzie bardzo ladnie problem zaczyna sie od 100km nagle przestaje isc
no a gdzie powinienem szukac przyczyny nierownych obrotow ? bo wezyki i podstawka jest na 100% szczelna bo sam sprawdzalem i wezyki wymienilem ?nie sa to bardzo neirowne obroty ale wyraznie to slychac ze silnik raz ma wyzsze raz nizsze

Do 100 normalnie się rozpędza...no i dalej rosną potrzeby w paliwie - dysza drugiego przelotu nie podaje...Jak pisałeś na LPG jest OK.

21mariusz03 pisze:hm jak wciskam gaz do dechy na pierwszych biegach to idzie bardzo ladnie problem zaczyna sie od 100km nagle przestaje isc
no a gdzie powinienem szukac przyczyny nierownych obrotow ? bo wezyki i podstawka jest na 100% szczelna bo sam sprawdzalem i wezyki wymienilem ?nie sa to bardzo neirowne obroty ale wyraznie to slychac ze silnik raz ma wyzsze raz nizsze

sprawdzałeś rozrząd i zapłon ?