Forum.VWGolf.pl

Witam, wiec tak jakis czas temu nawalil mi czujnik paliwa wszystko byloby cacy gdzyby nie fakt ze sa dwa rodzaje jedne takie ktore mozna wymienic z pozycji bagaznika no i te drugie gdzie bez demontazu baku sie nie obejdzie ( chyba ze jest jakis inny patent) wiec mam taka prosbe w jaki sposob zdemontowac bak i na co musze uwazac i co ewentualnie zakupic zeby nie bylo wiekszych problemow itd.... albo moze ktos zna metode jak to zrobic bez demontazu baku... z gory wielkie dzieki

lepiej chyba przez wlaz od strony bagaznika, bo i tak leprzego dostepu po sciagnieciu zbiornika nie bedziesz mial

no niby tak ale jest jeden rodzaj czujnika ktory sie montuje bez problemu przez bagaznik a ten drugi podobno nie ma jak bo on jest jakos odwrotnie montowany czy cos takiego i ktos mi kiedys powiedzial ze trzeba wyciagnac bak ;/

a co jest z twoim w baku? to sie chyba nie uszkadza tak nie do naprawienia

wskaznik caly czas pokazuje zero... a wszystko od zegarow po sama czujnik zostalo sprawdzone i stwierdzilem ze uszkodzony jest sam plywak, po zwarciu stykow na pompce paliwa wskaznik sie podnosi wiec to tez potwierdzilo moja diagnoze i tak jak wspominalem mam tylko problem z montazem ;/

w mk3 jak się nie myle pływak jest w pompie paliwa wystarczy podnies tylne siedzenie i odkręcic pompe

no to jak juz tam zagladales do baku to sprawa prosta zdemontuj ten stary plywak i sprawdz go na stole czemi nie dziala, tam jest potencjometr ktory moze tylko nie stykac

no luzik postararam sie go jakis wymontowac moze mi sie cos pokielbasilo ale kurcze osoba ktora mi sprzedawala plywak sprawdzala i powiedziala ze tego modelu plywaka nie da sie wymontowac bez sciagania baku (a przy mnie wymontowal plywak ze swojego odrazu z pozycji bagaznika po czym chcial to samo zrobic u mnie i jak mowilem powiedzial ze nie da rady bez demontazu ;/ ) sprobuje dzisiaj cos pokombinowac moze cos mi sie uda zrobic a co do tego sprawdzania samego plywaka na stole to jak to zrobic? bo moze mi sie uda cos pokombinowac z reka w baku pozdrawiam

miernikiem sprawdz sam potencjometr przy plywaku, podlacz sie do koncowek (najlepiej zabkami=wolne rece) i poruszajac za plywak obserwoj czy zmienia sie rezystancja, a druga sprawa sprawdz zegary, zewrzyj na kablach ten czujnik i sprawdz czy sie wychylila wskazowka (zaplon wlaczony)

ok wiec tak wszystko cacy wytargalem i kuzwa okazalo sie ze ten plywak co kupilem od kolesie tez jest walniety ;/ wszystko jest dobrze az do samych wtyczek w pompie wiec stwierdzam ze mimo wielkich checi nie udalo sie naprawic a do tego wtopilem kase ale dzieki wielkie za pomoc, no chyba ze mozna to jakos naprawic?

gdzie kupiles ten plywak, jak w sklepie to reklamuj, aha w ty swoim co wymontowales sprawdz czy gdzies nie zrobila sie przerwa, slabe zdjecie nie moge sie przyjrzec zeby podpowiedziec jakie punkty sprawdzic

Jesli chodzi o ten co zalozylem to byl kupiony od znajomego... jesli chodzi o ten moj stary to okazalo sie ze ta plytka jest peknieta w kilku miejscach ;/ ten co mam teraz jest caly i nie wiem dlaczego to nie dziala. juz sprawdzilem nawet te kabelki co podpina sie do plywaka i one tez sa ok

wiec masz do przesledzenia sama droge elektryczna od do samych nuzek plywaka, jak nie widac uszkodzenia mechanicznego to gdzies jest przerwa elektryczna miernik i do dziela

a jest jakakolwiek mozliwosc naprawienia tego ? tzn chodzi mi o sama ta plytke?