Forum.VWGolf.pl

Witam. czy moge lać do swojego golfika paliwo 98 oktanowe, bo u mnie w Cpn 95 i 98 jest w tej samej cenie?

tak

gor7 pisze:95 i 98 jest w tej samej cenie

to bym jezdził tylko na 98

jak się mylę to proszę mnie poprawić ale 1,4 ABD jest przystosowywany do pracy na benzynie 92 oktanowej Więc czy jest sens lać mu 98? Choć to polska właśnie i ta 98 po ochrzczeniu może nawet 92 nie mieć

Absolutnie nie ma to żadnego sensu -95 LO to i tak za dużo...

czy jest sens to trzeba sprawdzić zalewając je i oceniając jak auto chodzi. Dlatego ponieważ nie tylko oktany charakteryzują jakość paliwa ale wiele innych składników. I może się okazać że taka 98 będzie jednak energetycznie lepsza . I grunt że nie zaszkodzi.

Tu się mylisz - LO nie ma żadnego znaczenia dla energii zawartej w paliwie a jeżeli ma(znam z autopsji)to ujemne - pogorszenie .
Podtrzymuję poprzednie.

Moze troche nie w temacie ale moje ABD dobrze jezdzi tylko na 95 z Carrefour'a Jak zalalem 95 na BP to zaczely wariowac obroty. Zalalem 95 na Carrefourze i znowu rowniutko chodzi

Liczba Oktanowa benzyny oznacza odporność paliwa na spalanie detonacyjne. W przypadku ON występuje Liczba Cetanowa. Mój ABD łyka ja bez problemu i specjalnie nie widać różnicy, aby było lepiej lub gorzej. W związku z tym że 98 ma większą odporność na spalanie stukowe można by trochę wstępnie przyspieszyć zapłon i może była by jakaś różnica na +, ale na 95 przy przyspieszaniu może wtedy trochę stukać. Tak wiec lej 95 bo 98 niewiele Ci da, a 98 za parę dni podrożeje i będzie po problemie. Raz rozpędem nalałem V-power Racing i wtedy jakby lepiej silnik pracował i auto było trochę żwawsze ale i tak to nie rekompensuje ceny tego paliwa.

Dołącze sie do postu i zapytam znawców , co jeżeli sytuacja jest odwrotna tzn auto jest przystosowane do benzyny 98 a zalejemy ją 95 ?. Z tego co widziałem na oznaczeniach silników VW to z 15 takich silników jest przystosowanych do 98

mmarek pisze:Dołącze sie do postu i zapytam znawców , co jeżeli sytuacja jest odwrotna tzn auto jest przystosowane do benzyny 98 a zalejemy ją 95 ?. Z tego co widziałem na oznaczeniach silników VW to z 15 takich silników jest przystosowanych do 98

Silniki na wtrysku wielopunktowym z czujnikiem spalania stukowego same sobie zmniejszą wyprzedzenie zapłonu i nic się nie stanie tylko będzie ciut mniejsza moc.
Silniki na gaźniku np GU z MK2 można przystosować zmniejszając wyprzedzenie zapłonu samodzielnie, podobnie silniki na wtrysku jednopunktowym.
Ale generalnie zwykłe szczególnie starsze vw z niewysilonymi jednostkami mają sporą tolerancję i lanie 95 im nie szkodzi

Paweł Marek pisze:Silniki na wtrysku wielopunktowym z czujnikiem spalania stukowego same sobie zmniejszą wyprzedzenie zapłonu i nic się nie stanie

Właśnie mi o to chodziło. Bo z tego co wyczytałem to mój silnik jest przystosowany do 98 a jak zalałem cały bak vervy 98 to róznicy nie poczułem żadnej, czy to w spalaniu czy w mocy wieć niby auto przystosowane do 98 a zadnych korzyści