Forum.VWGolf.pl

Witam.
Tak jak w temacie, czy znacie jakieś dobre kleje czy to wogóle da się skleić czy to będzie trwałe?
Uszkodzenie widoczne na zdjęciach.
Z góry dziękuję za odpowiedź. [

Bardzo dobrym klejem na takie coś jedynie mógłby być DISTAL,ale takie pęknięcie można przecież zespawać TIG-iem.

Jeśli chcesz to naprawić to tylko spawanie.

Wutaj egons Małem ten sam problem kilka lat temu w MK II 1.3 tez odkrecila mi sie półośka od skrzyni i wywalila podobna dzurke w skrzyni .I jest prosty i szybki sposob podjechalem do sklepu i kupilem klej "spawanie na zimno".zakleilem oszlifowalem i trzyma 6 rok auto sprzedalem do rodziny i na obudowie skrzynki dalej trzyma .polecam ten klej super jest . normalnie probowalem elektrynie ta obudowe sospawac i skierczalo i bardziej dziure mi wywalilo a kej rozrobilem w 2 minuty i .szybko i tanio.Kej J-B Weld !!http://allegro.pl/item348205015_spawani ... z_usa.html

[ Dodano: 27 Kwi 2008 23:33 ]
Klej <<< J-B Weld>>> "spawanie na zimno" klei metale rożnego rodzaju

Osobom proponującym klejenie radze przyjrzeć się zdjęciom. Pęknięcie jest mocne i rysy dośc daleko sięgają. Nie wiem jak daleko ale dobrze by było aby skrzynia nie rozpadła się w czasie jazdy od obciązen jakie w niej panują w czasie normalnej pracy. Tu nie chodzi tylko o zatamwanie wycieku oleju. A nie uwierzę aby taki klej trzymał jak spaw.

jhosef pisze:A nie uwierzę aby taki klej trzymał jak spaw.

hehe ja tez nie wiedzialem i myslalem ze to bedzie guwno warte az nie sprobowalem .apropo moja dziurka byla o wile wieksza ! ten klej naprawde jest mistrzowski . uwierz wyprobowalem na słasnej skrzynce i nic jej nie bylo trzyma zjae...

jhosef pisze:Osobom proponującym klejenie radze przyjrzeć się zdjęciom. Pęknięcie jest mocne i rysy dośc daleko sięgają. Nie wiem jak daleko ale dobrze by było aby skrzynia nie rozpadła się w czasie jazdy od obciązen jakie w niej panują w czasie normalnej pracy. Tu nie chodzi tylko o zatamwanie wycieku oleju. A nie uwierzę aby taki klej trzymał jak spaw.

Dlatego napisałem że lepiej zespawać.

ALe jezeli tkos nie ma mozliwosci pospawania lubtiga podreka .to wydaje 25 pln i sobie zaklei sam! jakbym nie probowal to bym nie polecal.ale mialem identyczny problem na identycznym elemencie.mi pomoglo a nie mialem czasu zeby jezdzic i sie prosic spawaczy .Wiec polecam ten specyfik bo kleilem nim kilka innych rzeczy i naprawde dale rade:)

Dziękuję bardzo za porady. Napewno klejenie jest o wiele wygodniejsze i szybsze bo nie bę dę musiał wyjmować skrzyni, więc spróbuje.
slimak20 jeśli jeszcze mógłbyś napisać jak to zakeiłeś? Posmarowałeś całą obudowę, jaką grubość kleju nałożyłeś?

ja bym na to zastosował żywice z utwardzaczemi i tzw. włókno szklane. Jak zaschnie to mozna młotem walić i śladu nie bedzie ze bylo udeżane

Witam ponownie.
Dziękuję wszystkim za porady, okazało się że jednak najprostszy i najszybszy sposób to klejenie. Ja zastosowałem poxylinę czyli klej dwuskładnikowy w formie "plasteliny", oczyściłem obudowę rozpuszczalnikiem nitro, przejechałem papierem ściernym zmieszałem klej i przykleiłem na obudowę,pozostawiłem na dwa dni choć klej według producenta szybciej wiąże, i jeżdżę już drugi tydzień i jak narazie jest wszystko OK.

Ciekawe jakie są przyczyny samoodkręcania półosi bo nie są to osobliwe przypadki.
Mi też się to zdarzyło i wymieniałem skrzynię. Ale co jakiś czas sprawdzam śruby i
zwłaszcza na lewej półosi muszę dokręcać co jakiś czas bo się luzują i może się powtórzyć
walnięcie w skrzynię. Może to wina śrub starzeją się:) Może podkładki sprężynujące założyć..

romek126 pisze: Może podkładki sprężynujące założyć..

zastosuj klej do zabezpieczania gwintów takie jak fabrycznie są stosowane do pasów bezpieczenstwa i śrub na kołach pasowych
takie cos http://allegro.pl/search.php?string=do+ ... +%C5%9Brub
sa rózne rodzaje i zabezpieczenie zrywa sie przy róznych momentach obrotowych zobacz co tobie podejdzie i zaaplikuj

Może to i nie głupie ale czy tak robią w warsztatach??
Czy nie byłoby właściwszym wymiana śrub na nowe czy to nic nie da?