Forum.VWGolf.pl

Czy ktoś mógłby nieco naświetlić temat:

-Kod Błędu:
WYŁĄCZNIK BLOKADY CEWKI ELEKTROMAGNET. CIŚNIENIA HAMOWANIA -F84
00812 (błąd sporadyczny)

Dotyczy to bardzo sporadycznego samoistnego zapalania się lampki ESP i świecenia się jej, przy braku możliwości jej zgaszenia przyciskiem w kabinie, gaśnie po ponownym uruchomieniu silnika. Dodam, że nie zaobserwowałem w jakich okolicznościach to się zaświeca, gdyż miałem to ze 3 razy w przeciągu 4-6 tygodni. Wtrącę również, że zanim się zaczęło, raz rozebrałem nawiew środkowy z klawiszem ESP i wkrótce pierwszy raz się zapaliło. Wczoraj ponownie rozebrałem ten nawiew, sprawdziłem styki i po koleżeńsku podpiąłem pod multidiaga. Od tamtej pory na razie nic się nie zapala, no chyba że sam nacisnę. Gdzie szukać usterki, biorąc pod uwagę powyższy kod błędu??

Sprawdź czujniki hamowania przy pedale hamulca, są dwa, czarny i niebieski. to błąd na jeden z nich. Jeśli masz VAG-a to w blokach pomiarocych elektroniki silnika. Grupa 6, blok 2.
Przy nienaciśniętym pedale hamulca masz w bloku trzy zera.
1. pierwsze zero zmieni się na jedynke po naciśnięciu pedału sprzęgła ( przełącznik F36)
2. drugie i trzecie zero zmieni się na jedynke po naciśnięciu pedału hamulca (przełącznik F 47 i przełącznik F 84)

No niestety vaga nie mam, a jedynie możliwość grzecznościowego skorzystania i niezbyt blisko, ale dzięki. Przy czym na wydruku mam F84 - co to jest fizycznie, gdzie?

[ Dodano: 16 Maj 2008 00:56 ]
No i jak to się objawi, jeśli zdarza się tak rzadko?? Może da się tam przynajmniej styki sprawdzić, jak to widzisz??

Fizycznie jast to czujnik znajdujący się przy pedale hamulca załanczający światło STOP , oraz informuący ECU o rozpoczęciu hamowania. Kiedy hamujesz, a czujnik nie zadziała i nie wyśle sygnału o rozpoczęciu hamowania do komputera ECU to wtedy zapala się lampka ESP sygnalizująca błąd, kóry jest resetowany po wyłączeniu zapłonu tylko dlatego że czujnik nie zadziałał tylko raz lub dwa i w rzeczywistości jest sprawny. Błąd nadal pozostaje w pamięci ECU i można go odczytać np. VAG- iem.

Opis działania jest w wielkim skrócie i bardzo uproszczony, ale o to właśnie chodzi.

Naprawa: wyjmij, przeczyść styki, przedmichaj, pokombinuj troche z nim, a jak nie pomoże to wymiana na nowy.

Spoko, dobrze że są tacy użytkownicy na forum. Pobawię się z tym tak jak mówisz. Dzięki

Czujnik F84 siedzi w serwie http://wiki.ross-tech.com/index.php/00812

To ten czujnik jest w serwie czy przy pedale hamulca?? Jak się do niego dostać ??

Swoja droga ja zaobserwowalem kiedy wykrywa ten blad i zaswieca sie na stale kontrolka ESP...

Jak gwaltownie zahamujesz w trakcie dzialania ESP (kontrolka miga)

U mnie stalo sie tak 3 razy pod rzad - oczywiscie w sporych odstepach czasu

tomsg pisze:To ten czujnik jest w serwie czy przy pedale hamulca?? Jak się do niego dostać ??

Tylko wymiana serwa.