Forum.VWGolf.pl

Znowu mam problem ze swoją maszyną. Tym razem dzieje się coś z akumulatorem.

Przy hamowaniu bądź niskich obrotach zapala się kontrolka, nie gaśnie dopóki nie zwiększy się obrotów do (na ucho) 40-50 tys. Domyślam się, że alternator siada, ale co konkretnie? Szczotki? I przede wszystkim - czy z taką awarią da się jeździć?

Światła i elektryka działają bez zarzutu.

sprawdz naciag paska i zmierz napiecie jakie jest przy ladowaniu

Hiob pisze:sprawdz naciag paska i zmierz napiecie jakie jest przy ladowaniu

Nie mam sprzętu do pomiaru. Pomijając już, że nie mam szczególnego pojęcia jak to zrobić

mierzysz czyms takim http://www.allegro.pl/item357697352_pro ... _807_.html a naciągasz tą śrubą co jest zaznaczona czerwonym kółkiem na rysunku

Dobra, już doszedłem do tego co to. Po prostu regulator napięcia się zwalił.

Przy okazji miałem przygody z odpalaniem "z kopa" na ulicy. Prosiłem kilka babek z czego jedna powiedziała mi, że "ma za mały akumulator", a druga stwierdziła, że "jej akumulator jest za słaby, bo przecież teraz cały rok trzeba jeździć na światłach".

Głupota kobiet jest bezcenna Temat do zamknięcia.