Strona 1 z 1
Szukam fachowca od silników MK#
: pn maja 26, 2008 19:24
autor: TUTENHAMON
Panowie potrzebuje specjaliste z Włocławka najlepiej który jest w stanie wyregulować mi silnik. Mam problem kiedy przychamowuje i wrzucam luz obroty spadają poniżej wolnych tak około 400 - 600 i pochwili wracaja na 800 pare. (taka fala) auto dławi sie po wciśnięciu gazu. Szukam naprawde spece nie jakiegoś garażowca co udej że cos potrafi.
: wt maja 27, 2008 08:27
autor: T.O.B.I.
masz zdolnosci manualne? jaki masz silnik? moze sam sobie dasz rade z tym
Re: Szukam fachowca od silników MK#
: wt maja 27, 2008 08:34
autor: norek111
TUTENHAMON pisze:Panowie potrzebuje specjaliste z Włocławka najlepiej który jest w stanie wyregulować mi silnik. Mam problem kiedy przychamowuje i wrzucam luz obroty spadają poniżej wolnych tak około 400 - 600 i pochwili wracaja na 800 pare. (taka fala) auto dławi sie po wciśnięciu gazu. Szukam naprawde spece nie jakiegoś garażowca co udej że cos potrafi.
Kaszpirowskiego niema na forum podaj typ silnika
: wt maja 27, 2008 11:42
autor: TUTENHAMON
AEX
: wt maja 27, 2008 12:15
autor: T.O.B.I.
przepustnica do wyczyszczenia bo to najczestsza przyczyna, a potem adaptacja przepustnicy
: wt maja 27, 2008 16:27
autor: TUTENHAMON
przepustnica robiona w zeszłym roku bez zmian
: wt maja 27, 2008 17:44
autor: witus29
TUTENHAMON pisze:przepustnica robiona w zeszłym roku bez zmian
To zrób z nią ponownie.
A jeżeli to nie pomoże to bardzo możliwe że powinieneś rozglądać się za nową.
Poza tym z tego co pamiętam ktoś miał kiedyś podobne problemy a winowajcą okazał się czujnik halla.
Ps. A tak wogóle to te silniki mają takie dziwne zachowania i niekiedy nie ma na to sensownej (opłacalnej) rady.
Pozdro
Tutaj masz opis kolegi Jacenty85
Dodam tylko, że jeśli po przejechaniu około 30 kilometrów zatrzymasz się a po chwili obroty najpierw sie podniosą, do 900 później znowu opadną do 400 i to się powtórzy kilka razy to jest objaw zupełnie normalny dla pracy tego silnika. Wiąże się ze stabilizacjom kąta wyprzedzenia zapłonu. Co do wieszania się obrotów to mam nadzieje, że nie piszesz o tym, że po wrzuceniu na luz w trakcie jazy obroty są około 900 i lub lekko falują a dopiero po zatrzymaniu spadają na 650-750 bo to objaw naturalny dla tego silnika. One nie spadają ja cały czas do wartości ustalonej tylko stabilizują się dopiero podczas jazdy.
: wt maja 27, 2008 22:43
autor: TUTENHAMON
Te silniki chodza jak laleczki jesli jest wszysko ok mam go do 6 lat i praca była nie nagana jak rowiaze problem napisze co było przyczyną