Skrzynia GTI i GT
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
Skrzynia GTI i GT
Witam! Chciałem się dowiedzieć jakie są przełożenia w tych dwóch skrzynkach, a mianowicie w MkII GT i GTI 8V badź 16V? Posiadam Golfa GT, a wyczytałem gdzieś że w GTI jest skrzynia o krótszych przełożeniach? Jeśli ktoś ma jakieś informacje na ten temat, to będę wdzięczny!
Ostatnio zmieniony pt cze 06, 2008 09:36 przez darknet, łącznie zmieniany 1 raz.
- sas_gti
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 5063
- Rejestracja: sob lip 16, 2005 01:24
- Lokalizacja: Warszawa
- Kontakt:
najpierw fajnie było by wiedziec co kolega chce zrobic, czy zakladac krotką czy dlugą skrzynię. Generalnie szukałbym w skrzyniach typu 020 tj na wodziki a nie na linki, bo te na linki mają hydrauliczne sprzęgło , wiec trzebaby zmieniac takze pedały itp i jest wiecej przeróbek.
[ Dodano: Pią Cze 06, 2008 11:21 ]
z tresci wynika ze chyba chodzi k krotsza skrzynię. Jesli tak to tez z 16v mozna odrzucić juz w przedbiegach bo są dość długie i zestopniowane na jazdę wysoką górą
[ Dodano: Pią Cze 06, 2008 11:21 ]
z tresci wynika ze chyba chodzi k krotsza skrzynię. Jesli tak to tez z 16v mozna odrzucić juz w przedbiegach bo są dość długie i zestopniowane na jazdę wysoką górą
Czyli z tego co piszecie, to skrzynia z GTI 16V odpada! W takim razie chciał bym się dowiedzieć jak wygląda sprawa w GTI 8V w porównaniu do GT, czy są znaczne róznice w przełożeniach? Pomocna też będzie dla porównania, prędkość jaką GTI 8V wyciąga na dwójce przy 7 tysiącach obrotów, bo u mnie dociąga do 110km/h.
Serio jeździsz z obrotami 7 tys silnikiem RP??;> z tego co mi wiadomo to odcięcie zapłonu powinno być około 6300-6500. Chyba ze masz LPG i odcięcie nie działa - ale nie wiem czy to zdrowo tak przeciągać RP'ka.darknet pisze:Czyli z tego co piszecie, to skrzynia z GTI 16V odpada! W takim razie chciał bym się dowiedzieć jak wygląda sprawa w GTI 8V w porównaniu do GT, czy są znaczne róznice w przełożeniach? Pomocna też będzie dla porównania, prędkość jaką GTI 8V wyciąga na dwójce przy 7 tysiącach obrotów, bo u mnie dociąga do 110km/h.
Najpierw kuknij pod auto jaka masz skrzynię , pod spodem na obudowie sprzegła jest kawałek płąskiej powierzchni a na niej wszystkie oznaczenia skrzyni , zczytaj kod skrzyni 2- lub 3-literowy.
Jesli szukasz krótkiej skrzyni to AUG jest idealna do RPka , no chyba że szukasz jeszcze krótszej na rajd górski
Ostatnio zmieniony ndz cze 08, 2008 16:05 przez homsky, łącznie zmieniany 1 raz.
[url=http://www.motostat.pl/vehicle-stats/20938][img]http://www.motostat.pl/user_images/20938/icon5.png[/img][/url]
Jak tylko będę miał możliwość to sprawdzę oznaczenia, a tymczasem zastanawiam się kto ma rację, ponieważ sas_gti twierdzi że nie bedzie różnicy, natomiast Homsky poleca przekładke? Dodam jeszcze że chciałbym poprawić osiągi głównie na dwójce o ile jest to możliwe, z którąś ze skrzyń pasujacych do RP-ka bez przeróbek!
Przekładka ma sens jeśli w tej chwili masz np skrzynke 4T która jest baaardzo długa w benzyniaku , po przejsciu na skrzynke AUG bedziesz miał wrażenia w sprincie jakby autu przybyło z 10PSdarknet pisze:tymczasem zastanawiam się kto ma rację, ponieważ sas_gti twierdzi że nie bedzie różnicy, natomiast Homsky poleca przekładke?
Luknij do tabelki , 2-bieg jest taki sam jesli chodzi o przełozenia całkowite w skrzyni 4T i AUG , ale za to AUG juz ma fajnie krótko zestopniowane 3,4,5-bieg, a są to biegi których najczesciej sie używadarknet pisze:Dodam jeszcze że chciałbym poprawić osiągi głównie na dwójce o ile jest to możliwe,
4T i AUG to skrzynie montowane fabrycznie w RPkach , 4S też powinna pasić tylko nie wiem czy nie jest inna (mniejsza) średnica flansz pod mocowanie przegubów???darknet pisze:którąś ze skrzyń pasujacych do RP-ka bez przeróbek!
Od tego zacznij , bedziesz wiedział na czym stoisz i co aktualnie za getriebe siedzi w twoim RPkudarknet pisze:Jak tylko będę miał możliwość to sprawdzę oznaczenia,
[ Dodano: Pon Cze 09, 2008 15:35 ]
Tego nie wiem na 100% , praktycznie trzeba by było zmienic koło talerzowe i wałek atakujący , znając podejście VAGa te elementy powinny być wzajemnie zamienne w skrzyniach typu 020 , ale głowy nie dam, nie bawiłem sie nigdy w takie przekładkisas_gti pisze:a czy mozna przelozyc przelozenia glowne z 4s do ACD? Obie skrzynia to piątki typu 020. Ja chcę własnie złożyć możliwie najrkrótszą skrzynię.
w 16V masz skrzynie 4S ??? napewno ???radek1598 pisze:witam a czyu od golfa II 1.6 nada się skrzynia do mkII 1.8gti 16V w tym pierwszym jest skrzynia 4t a w gti 4s
Ostatnio zmieniony pn cze 09, 2008 15:14 przez homsky, łącznie zmieniany 1 raz.
[url=http://www.motostat.pl/vehicle-stats/20938][img]http://www.motostat.pl/user_images/20938/icon5.png[/img][/url]
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 349 gości