Forum.VWGolf.pl

Witam poznownie . Bo wiecie, mam zamiar przejechac na tym pasku jakieś jeszcze 15-20 tysięcy a przejechałem jak dotąd 15 tysięcy od zakupu i go nei wymieniłem bo niby miał jak kupiłem 25 tysięcy:D Ale do tematu- co się stanie np. z moim silnikiem jak się zerwie- Mam Golfa II z silnikiem 1.3 NZ LPG może jakies fotki:D?? ile naprawa około wyniesie i co może się rozsypać:) konkrety i precyzja w odpowiedzi:)

nie wiem jak w twoim silniku ale zazwyczaj zaworu spotykają się z tłokami. po takim spotkaniu potrafią popękać tłoki a nawet głowica

Czy same elementy głowicy rozsypią się czy może więcej coś:/?? bOP jesli coś więcej to cały silnik trzebaby było kupić niż tracic na naprawe któa więcej wyniesie:D ALe jeżeli elementy głowicy- zawory itd to kupiłbym sobie głowice najprosciej a czy najtaniej to zależy..- urzywana wiadomo:) więc jak??

a nie lepiej wymienić pasek i nie martwić się skutkami zerwania starego?
po co myśleć co będzie skoro niewielkim kosztem można temu zapobiec?!

jawel pisze:a nie lepiej wymienić pasek i nie martwić się skutkami zerwania starego?
po co myśleć co będzie skoro niewielkim kosztem można temu zapobiec?!

Nie mam pieniędzy na wymiany i ojciec mi odradza mówi ze mi kasy nie da bo pasek jest w dobrym stanie mówi- mówi tez ze w fordzie mial taki popękany i zużyty i zanim się zdążył zerwać to go sprzedał:D Więc wymiana nie wchodzi w gre teraz- za jakies 15 tysięcy dopiero. a poza tym jak pasek to i pompa, uszczelki s-ringi czy tp to wyniesie mnie 200 zł a nie sam pasek.. więc jak tam z tą głowicą:)?? uszkodzeniami itd..

po raz kolejny niemadry temat...
wiesz co wyjdzie najtaniej...?
postaw auto na parkingu i nie jezdzij nim, gwarantuje ze tak bedzie najtaniej i nic nie wydarzy sie

jawel pisze:nie wiem jak w twoim silniku ale zazwyczaj zaworu spotykają się z tłokami. po takim spotkaniu potrafią popękać tłoki a nawet głowica

Jest kolizyjny napewno. Głowica to wiem ale tłoki też o kurde:D:D

[ Dodano: 12 Cze 2008 17:51 ]

ku_bi pisze:wiesz co wyjdzie najtaniej...?

pasek i pompa wiem:) ile kosztuje głowica? ewentualna naprawa

może ci wywalić dziury w tłokach więc nie licz że poleci sama głowica to wszystko zależy od szczęścia . a jeśli nie masz kasy to wymień sam pasek koszt ok 50 zeta i trochę roboty.

jawel pisze:może ci wywalić dziury w tłokach więc nie licz że poleci sama głowica to wszystko zależy od szczęścia . a jeśli nie masz kasy to wymień sam pasek koszt ok 50 zeta i trochę roboty.

a uszczelki na pompie? jakieś s-ringi tez slyszalem ze jak sie ruszy pompe trzeba i to wymienić- nic nie cieknie ani tp ale chyba się to wymienia chyba nie ma z tym problemu i jak pasek wyjme to i będe mial te uszczelki na wierzchu bo zeby pasek wyciagnac to pompe musze zdemontowac.. jak to jest?

marcinhello1, głowica 500zł po regeneracji +robota to jakieś mniejeięcej 300zł

pompę zostaw w spokoju tylko się ją luzuje.

jawel pisze:pompę zostaw w spokoju tylko się ją luzuje.

ale jak poluzuje to uszczelka się tam nie przesunie jak to jest zbudowane? nie ma jakiegoś zdjęcia albo tp:/

[ Dodano: 12 Cze 2008 18:02 ]

Przemek pisze:marcinhello1, głowica 500zł po regeneracji +robota to jakieś mniejeięcej 300zł

np.http://moto.allegro.pl/item368552980_vw ... i_1_3.html . a robocizna- sam zrobie umiem- rozebrałem kiedyś bo mi się nudziło cały silnik od malucha potem poldka złożyłem postawiłem na takim rusztowaniu z desek i jakos je odpaliłem:D więc dam myśle rade z głowicą:)

nie pamiętam ale pompa jest uszczelniona chyba gumowym oringem i po ponownym dokręceniu nie powinno cieknąć

marcinhello1, zamykam ten temat, jest troche nie za bardzo sensowny. Od siebie dopiszę że skoro nie stać cię na rozrząd, to napewno nie będzie stać cię na części do naprawy rozwalonego silnika, chyba że to metoda na wyciągnięcie kasy od taty. A jeśli chcesz się wiecej dowiedzieć o wymianie paska i pompy to użyj wyszukiwarki u dołu strony.