Zespawane śruby wachaczy do sanek

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Różowa Panterka
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 157
Rejestracja: sob cze 02, 2007 14:54
Lokalizacja: Wroclove

Zespawane śruby wachaczy do sanek

Post autor: Różowa Panterka » pt cze 13, 2008 19:17

Witam wszystkich forumowiczow :pub:
No i znowu Panterowuz mnie zaskakuje,masakra,wzielismy sie za zawieszenie,plan byl wymiana tuleii wszystkie gumy i koncowki,co sie okazalo po podniesieniu Golfa nie mozna odkrecic sróby od ramy pomocniczej,poszlo na sile i nagle trach łepek został w kluczu i jakis zasrany w d... magiczny mechanik pospawał je :grrr: .Pierwsze co to nowe sanki,jade po nie jutro,ale jak wyciagnac wachacze z sanek jezeli ta sróba z gwintem wewnatrz jest :crazy: .
Pomóżcie mi drodzy bo jestem w potrzasku a chce normalnie jezdzic :smoke:
PozdroVWionka for all :okej:
Ostatnio zmieniony sob cze 14, 2008 14:58 przez Różowa Panterka, łącznie zmieniany 1 raz.


byl II gti,była Panterka IIIgti wiec ja ocen,PoLo 86c
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=1297329#1297329

Awatar użytkownika
Lipek81
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4677
Rejestracja: czw gru 01, 2005 12:20
Lokalizacja: Pruszcz Gdański
Kontakt:

Post autor: Lipek81 » pt cze 13, 2008 19:32

Chodzi o te śrubę wkręcaną z dołu? Gość łepek pospawał do kołyski? Bo jeżeli łepek nie był pospawany, to za bardzo innej możliowści pospawania niema. Zapiekła się pewnie i tyle - często bardzo ciężko je wykręcić.


- naprawa, odnowa i budowa od podstaw wiązek elektrycznych (także clean look);
- swapy silników;
- inne nietypowe usługi elektryczne, których warsztaty nie robią, albo biorą za nie kupę kasy :D
BARDZO niskie ceny, staranne wykonanie - szczegóły priv.

Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » pt cze 13, 2008 19:34

skoro jedziesz po nowe sanki to z Boshem do starych podejdź.


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

Awatar użytkownika
Różowa Panterka
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 157
Rejestracja: sob cze 02, 2007 14:54
Lokalizacja: Wroclove

Post autor: Różowa Panterka » sob cze 14, 2008 14:50

Paweł Marek, no sa zespawane,wiem ze cierzko jest je normalnie odkrecic,no ale niestety jest pospawane,chce odratowac wachacze,no ale bedzie chyba flexa urzyc
zeby to zrobic,sanki juz sa tylko czasu nie ma jak zwykle.


byl II gti,była Panterka IIIgti wiec ja ocen,PoLo 86c
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=1297329#1297329

jimi 307
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 4
Rejestracja: pn lip 30, 2007 16:59
Lokalizacja: kraków

Post autor: jimi 307 » pn cze 16, 2008 16:44

witam s próbowałeś rozwierci starą śrubę , skoro mówisz że łebek jest urwany to tylko wiertarka i rozwierca tam jest chyba o ile mnie pamięć nie myli śruba m10 to wiertło 9,8 mm lub 9,5mm . najpierw ładnie zeszlifuj a potem na punktuj idealnie na środku i wierć



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 289 gości