Forum.VWGolf.pl

Od pewnego czasu zauważyłem głuche stukanie w desce rozdzielczej przy właczonej dmuchawie w obegu otwartym czy z AC czy w trybie Econ.
PO włączeniu obiegu zamknietego znika stukanie.

Druga sprawa na biegu jalowym auto się trzęsie oczywiście na włączonym silniku.

[ Dodano: Pon Cze 30, 2008 10:43 pm ]
nikt nie słyszał o takich objawach?

marceli3, ja mam to samo takie stukanie jest

podłączam sie do temetu bo mam podobny problem Slychac jakby cos walczylo z oporami i nie moze sie przełączyc czyli terkocze a najgorsze ze nie mam w ogole ogrzewania
terkotanie ustaje na obiegu zamknietym ale dalej zimno
dodatkowo zmienia sie sam kierunek nawiewu i sila
POMOCYYYYYYYY

ralphm, ja mam coś takiego jakby bulgotało ale ogrzewanie mi działa

marceli3 pisze:Od pewnego czasu zauważyłem głuche stukanie w desce rozdzielczej przy właczonej dmuchawie w obegu otwartym czy z AC czy w trybie Econ.
PO włączeniu obiegu zamknietego znika stukanie.

Druga sprawa na biegu jalowym auto się trzęsie oczywiście na włączonym silniku.

[ Dodano: Pon Cze 30, 2008 10:43 pm ]
nikt nie słyszał o takich objawach?

jest to częsty i znany problem w Mk5, Plusach i Touranach, klepią zastawki w kanałach nawiewowych

może się trzęsie bo dwumas ci pada

ja z moim bylem w serwisie i w dmuchawie na 3 silniczki nastawu powietrza dwa sa na smietnik
mam pytanie czy ktos wie jak one sie fachowo nazywaja i czy nie bedzie taniej kupic uzywane caly nawiew z nagrzewnica do climy 2strefowej

http://moto.allegro.pl/item462647496_go ... ronic.html - czyli cała - cena 450zł
silniczki - nowe ASO cena za szt ok 320zł

thx greg
a czy znasz moze temat czy do wymiany samych silniczkow trzeba zrzucac cala deske i przy samej wymianie w jakiej pozycji ustawic te klapy zeby potem wszystko gralo

[ Dodano: 01 Lis 2008 15:08 ]
moze poradzicie czy bawic sie w wymiane silniczkow klap czy kupic cala nagrzewnice? Z czym jest wiecej roboty? A moze jakies opisy jak to zrobic CZekam na etke moze cos tam poszperam