Forum.VWGolf.pl

Witam!
mam taki problem, zdazylo mi sie to poraz 2 w ciagu tyg. wiec zaczelem sie niepokoic, mianowicie przytrafilo mi sie to 2 razy w sumie zaraz po odpaleniu auta i przejechaniu do 1km. Pedal hamulca robi sie twardy i zaczyna cos chrubotac, tak jakby plyn blokowal nacisniecie hamulca.. nie wiem jak dokladnie to opisac. po nacisnieciu pedala chwile chrobocze i jest git przez cala droge.. a przebywam ok 60km dziennie..Dodam iz klocki i tarcze wymienialem ok pol roku temu i do tej pory bylo wszystko OK. Dodam iz mam ABS

Jak dla mnie to pada Ci serwo, ewemtualnie sprawdz przewód podłączony do silnika (od pompy) - sprawdz czy silnik daje podciśnienie...

Jeszcze pytanko: Jak wciśniesz pedał hamulca i odpalisz samochód (cały czas trzymając nogę na hamulcu) to pedał delikatnie schodzi w dół?

Tak to serwo, bardzo popularna usterka sam sie z tym mecze, ale narazie jezdze bo kasy brakuje na wymiane:P Jak Ci sie podniesie to z wyczuciem pusc "pedala" jak to napisales i wszystko wroci do normy, ja w sumie sie przyswyczailem, tylko sie boje ze kiedys moze hebli zabraknac jak beda potrzebne...

Olala.
Mam to samo niestety co opisuje założyciel tematu.
Ja także wymieniłem klocki i tarczę z tyłu i od tego czasu sie tak zaczęło robić...
Tzn, "Mechanik" wymieniał...
Jaki koszt serwa ?

paku69, d.milas, kiedy ostatnio zmienialiści płyn hamulcowy???

Jak tarcze wymieniałem. To mechanik dostał litr oleju... Chociaż w sumie pewnie go nie wlał... a tarcze wymieniałem 2 tyg temu

paku69, podedz do mechaniora i ci sprawdzi takim urzadzonkiem z djodami w jakim stanie jest płyn chmulcowy. jak bedzie nie zaciekawie to go wymien i wtedy vzobzcz co sie bedzie dzialo z hamulcami

I tak chyba zrobie... Mechanior za robote wziął 160 zeta a nie odpowietrzył układu...

paku69, miałem u siebie taką sytuacje ze przy naciśnieciu hamulca słyszałem dosyć mocne puknięcie ale po wymianie płynu hamulcowego to zanikło - poprostu płyn który miałem był juz jak woda

w sumie nie pomyslalem o plynie... moze tez sprawdze

Zależy jeszcze w jakim silniku występuje problem. Jeśli w wolnossacych benzynach i wolnossacych dieslach, to zazwyczaj jest to serwo. Jeśli to są silniki TDI, to zanim zabierze sie ktoś za serwo niech najpierw sprawdzi pompe podcisnienia. Z niej najczęściej zsuwają się przewody podcisnieniowe i pedał twardnieje.

Czytajac wasze odpowiedzi, zastanawiam sie nad tym kiedy ten plyn byl wymieniany, szczerze mowiac nie mam pojecia pewnie dawno temu. bo ja jezdze nim juz prawie rok i nie wymienialem plynu.. poprzedni wlasciciel?? wielka niewiadoma

Wiec chyba zaczne od sprawdzenia plynu....

[ Dodano: 02 Lip 2008 23:52 ]
Ile tego plynu jest potrzeba do calego ukladu??

[ Dodano: 02 Lip 2008 23:53 ]
I jaki polecic mozecie...

d.milas, płyn kup DOT4 a wchodzi go 07-09l w pusty układ

Dzieki za odpowiedzi w sobote zmieniam plyn