Forum.VWGolf.pl

Witam, mam problem z odpaleniem swojego golfa (mk3 2.0 8V)
podczas odpalania kasują mi się dane z zegarów i rozrusznik powoli kręci co pozornie wskazuje na rozładowany akumulator. Gdy miałem kiedyś padnięty akumulator to przekręcił rozrusznikiem z 5 razy i padł całkiem a teraz kręci cały czas tylko trochę wolniej niż normalnie. Auto odpala ale po drugim długim kręceniu i wydaje mi się , że odpala jak popuszczam już kluczyk. Dzieje się to tak zarówno jak golf postoi z pół dnia jak i po 4h. Po przejechaniu mały kawałek i ponownym odpaleniu problemu w ogóle nie ma.

przeczyść klemy i zaciski przewodów na akumulatorze.

czyściłem i nic nie pomagało ;/

w takim razie rozrusznik ma opory na tulejach i ma za duży pobór prądu, chyba trzeba będzie go zregenerować.

ale to co po chwili pracy przy ponownym uruchamianiu silnika rozrusznik już nie ma oporów? dodam jeszcze, że przy pierwszym uruchamianiu kontrolka poduszki się zaświeca i nie gaśnie a po ponownym uruchomieniu już jest ok

Ja to bym jeszcze raz przejrzał klemy, kabel przy rozruszniku i MASĘ silnika. Możesz też mierzyć napięcie w czasie kręcenia (jakie jet na akumulatorze a jakie na rozruszniku) jak będzie znaczny spadek napięcia to połączenia kabli prądowych czyli to co napisałem powyżej.

Ale może być tak że po prostu kończy się akumulator a rozrusznik już przeżył swoje najlepsze lata ma duże opory jak już to ktoś zasugerował.

Podsumowując jeśli aż kontrolki przygasają to albo akumulator pada albo klemy albo wyeksploatowany rozrusznik.

klemy, masę i kabel przy rozruszniku sprawdzałem i czyściłem. Akumulator jak już wcześniej pisałem kręci cały czas i nie wydaje się jakby miał paść zaraz, tylko od razu przy uruchamianiu silnika kasuje sie licznik ;/ rozrusznik kręci trochę wolniej ale po chwili przy ponownym uruchamianiu kręci już normalnie więc chyba nie jest popsuty

raczej jest uszkodzony a najprawdopodomniej tuleje gdy są zimne jest wiekszy opor przy kreceniu dodatkowo szczotki moze juz sie koncza i jest słaby styk z komutatorem.Tak czy inaczej zalecam wymontowanie i weryfikacje rozrusznika.

[ Dodano: 16 Lip 2008 21:57 ]
mozna tez isc troche na skroty tzn podłącz bezposrednio gruby przewod do + rozrusznika,wrzuć na luz przekreć kluczyk w pozycje zapłon a kabel dotknij do +aku i zobacz jak kreci na krotko.Winna moze tez byc kostka stacyjki,tam jest styk ktory sie wypala