problem z hamulcami
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
- Patriko_GTI
- Gadatliwa bestia
- Posty: 568
- Rejestracja: czw gru 28, 2006 14:09
- Lokalizacja: Ryńsk, Toruń, Kowalewo Pom.
- Kontakt:
najpierw sprawdz czy hamulce nie sa zapowietrzone (to jest najczestrza przyczyna), sprawdz przewody,
MK3 GTI Edition Black
MK2 GTI Edition One 1.8 T +
**USŁUGI FREZARKĄ CNC**
DEKIELKI i inne ->FACEBOOK
MK2 GTI Edition One 1.8 T +
**USŁUGI FREZARKĄ CNC**
DEKIELKI i inne ->FACEBOOK
- Lukas-182
- Sprzedawca
- Posty: 997
- Rejestracja: czw maja 18, 2006 23:00
- Lokalizacja: Sztum/Malbork/Elbląg
- Kontakt:
Sprawdź stan klocków i tarcz przednich, potem odpowietrz hamulce. Może cylinderki zapieczone w przednich hamulcach...
Co do korektora siły hamowania tylnych kół, to jak u mnie się zapiekł, to tył tragicznie mi hamował, już ręczny jak zaciągnąłem to lepiej łapał niż nożny na tył Wywaliłem korektor, wymieniłem przewody, szczęki, bębny i jest teraz SUPER. Nie odczuwam różnicy po wywaleniu korektora, czy to sam jadę czy w pełni obciążony...hamuje przepięknie...
Co do korektora siły hamowania tylnych kół, to jak u mnie się zapiekł, to tył tragicznie mi hamował, już ręczny jak zaciągnąłem to lepiej łapał niż nożny na tył Wywaliłem korektor, wymieniłem przewody, szczęki, bębny i jest teraz SUPER. Nie odczuwam różnicy po wywaleniu korektora, czy to sam jadę czy w pełni obciążony...hamuje przepięknie...
- CSR_GTI
- Gadatliwa bestia
- Posty: 805
- Rejestracja: czw sty 31, 2008 00:11
- Lokalizacja: z turbo dziury (ELW)
- Kontakt:
Może sie juz tarcze i klocki z przodu kończą i jest taki efekt. Druga sprawa to jak pam166 pisze odpowietrz i zobacz czy któreś przewody elastyczne nie "puchną" bo wtedy tez by nie było potrzebnej siły. Najgorsza opcja jaka tutaj moze Cie spotkać to pompa ale najpierw posprawdzaj to wszystko.
18K4F inside... RWD car :)
- Maćkooo
- Forumowy spamer :)
- Posty: 2032
- Rejestracja: pn cze 25, 2007 11:39
- Lokalizacja: Ostrów Wielkopolski
Pewnie że może. Sprawdz jak wyglada płyn ,,jesli to poćka to wymien (DOT 4). Klocki jak wygladają? Najlepiej zrób fotke hamulców przednich.Rutek11 pisze:a moze to byc wina pl hamulcowego??
Pomagają Tobie , pomagaj innym - pisz jak rozwiązałeś swój problem.
Zawsze do przodu :D
http://pl.youtube.com/watch?v=eT0MHN827hs&feature=related
Zawsze do przodu :D
http://pl.youtube.com/watch?v=eT0MHN827hs&feature=related
- Lipek81
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 4677
- Rejestracja: czw gru 01, 2005 12:20
- Lokalizacja: Pruszcz Gdański
- Kontakt:
- jakiś czas temu ktoś na forum pisał, że jak miał hamulce fabrycznie bez korektora i zrobił swapa na tarcze z tyłu, to mu właśnie tył za mocno hamował. Ogólnie korektora nie powinno się wywalać, bo wtedy tylne hamulce hamują z cała siłą, co może być niebezpieczne. Oczywiście są golfy fabrycznie bez korektora, ale one miały z tyłu bębny a w nich cylinderki o mniejszej średnicy niż w będnach z korektorem siły hamowania - a o ile mi wiadomo, to tarcze z tyłu wystepowały tylko i wyłącznie z korektorem.Lukas-182 pisze:Wywaliłem korektor, wymieniłem przewody, szczęki, bębny i jest teraz SUPER.
Rutek11, u ciebie to trzeba by najpierw zdiagnozować, czy to przód hamuje za słabo, czy tył za mocno - ale jeżeli nic nie zmieniałeś w tylnych hamulcach, to raczej ta pierwsza wersja. Przyczyny - to tak, jak koledzy pisali - zapowietrzenie, stary płyn, może klocki i tarcze już są wyjechane (choć to raczej nie będzie przyczyną). A może jeszcze zapieczone zaciski z przodu.
- naprawa, odnowa i budowa od podstaw wiązek elektrycznych (także clean look);
- swapy silników;
- inne nietypowe usługi elektryczne, których warsztaty nie robią, albo biorą za nie kupę kasy :D
BARDZO niskie ceny, staranne wykonanie - szczegóły priv.
- swapy silników;
- inne nietypowe usługi elektryczne, których warsztaty nie robią, albo biorą za nie kupę kasy :D
BARDZO niskie ceny, staranne wykonanie - szczegóły priv.
-
- Nowicjusz
- Posty: 34
- Rejestracja: sob lis 24, 2007 23:18
- Lokalizacja: lublin
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 514 gości