Forum.VWGolf.pl

Juz mi rece opoadaj odsyłaja mnie tylko....autko na 1000 bierze do 2litrów oleju...powiedzcie ci co mam mówic w serwisie tak zeby ich zazyc...pytja sie z jaka predkoscia jezdze to mowi ze gdy wracam z zagranicy jade ok 140 to oni na to ze przy takiej predkosci autko bedzie paliło olej bo bedzie miało wieksze smarowanie...no nie chce mi sie wierzyc bo moje drugie mk3 bierze na wymiane niecałe pól litra i moge grzac nawet 180......POMOŻCIE

no tak juz mają te nowe auta , przeważnie diesle
temat był juz poruszany , sporo sie trafia takich nowych okazów które chleją olej
mój mk3 nie bierze wcale

SPrawdź co masz napisane w książce serwisowej. U mnie w MkII 1.6D napisan jest że może wciągnąć 1.5 litra oleju/1000km. Po przekroczeniu takiego spożycia oleju - remont kapitalny.
Jeżeli u ciebie jest napisane że może brać do 2 litrów oleju i to jest norma, to nic nie zdziałasz a jeżeli jest napisane że max. to załóżmy 1 litr, to trzeba walczyć

Golf 5? A auto jest wogóle dotarte?... Bo jak nie to jest to normalka... Dotrze się i nie będzie brał oleju...

A jaki przebieg tego auta,bo jak niewielki to może brac olej ponieważ autko musi się dotrzeć,chociaż 2l/1000 to juz chyba lekka przesada.Zobacz co pisze instrukcja.

Kurcze to ja zostaję przy MK 2 do konca.. nie chce nic nowszego....

Mój Mk3 tez nie bierze, nawet kieliszka oleju od wymiany do wymiany

stary123 pisze:SPrawdź co masz napisane w książce serwisowej. U mnie w MkII 1.6D napisan jest że może wciągnąć 1.5 litra oleju/1000km. Po przekroczeniu takiego spożycia oleju - remont kapitalny.
Jeżeli u ciebie jest napisane że może brać do 2 litrów oleju i to jest norma, to nic nie zdziałasz a jeżeli jest napisane że max. to załóżmy 1 litr, to trzeba walczyć

Mam dwie książki do Diesli (Mk2) oraz orginalną instrukcję użytkowania i dokładnie jest napisane
"......zużycie do 0,5l/1000km jest traktowane jako normalne i nie stanowi podstaw do reklamacji w ASO......" "......zużycie ponad 1l/1000km stanowi o granicznym zużyciu silnika podlegającego kapitalnemu remontowi ,lub wymianie....."
Fakt faktem że coraz więcej nowo produkowanych silników bierze dużo oleju ,ale 2litry do moim zdaniem duża przesada.

Autko ma juz ponad 25 tys wiec juz dawno powinno sie dotrzec...ksiazka mówi o 1 listrze na 1000 jednak autko łyka jak by nie jezdził ok 2 litrów...wiescie mi pomozcie co mam gadac w tym serwisie bo te cwoki co tam siedza mnie przegadają....aha no i silnik to beznyna 1,6

ćwikła pisze:Autko ma juz ponad 25 tys wiec juz dawno powinno sie dotrzec...ksiazka mówi o 1 listrze na 1000 jednak autko łyka jak by nie jezdził ok 2 litrów...wiescie mi pomozcie co mam gadac w tym serwisie bo te cwoki co tam siedza mnie przegadają....aha no i silnik to beznyna 1,6

w serwisie to chyba jakies barany siedza jak mowia ze tak jak jest jest dobrze!!!taki samochod to wogole nie powinien brac oleju od zmiany do zmiany.ja tam inzynierem nie jestem ale glupka to se moga znalesc w rodzinie(a nie ciebie) te mechaniki z service.ciekawe czy ich samochody tyle oleju biora -cwoki jedne.masz go od nowosci?jak tak to jest jakas wada fabryczna.

Jedyne wyjscie to pismo do centrali VW ( chyba w Poznaniu ), Ewentualnie list do jakiejs Gazety np. Auto Swiat.P.S..
Stary nie daj sie robic w balona.... Pozdrawiam.....

interweniuj!! tak nie powinno być!!

pojedz do serwisu pogadaj z nimi, jak bedzie problem to powiedz że w koncu chyba napiszesz do jakiejś gazety motoryzacyjnej albo przyjdziesz z rzecznikiem praw konsumenckich. Po tym mysle ze zmienią podejscie do Ciebie.

To jest ewidentny przekret i motor do wymiany!!!!Niech nie pieprza!!!Ale skoro tak pisze w instrukcji to moze byc problem-gnojki sie zabezpieczaja takim i tekstami!!!!Jaki masz olej????Polecam Quaker State ale juz raczej w europie nie obecny,a szkoda bo uzywalem go przez 14 lat w moich autach łacznie z maluchem i to lalem syntetyk!!!Teraz leje Panolin i nie wiem czy dobrze robie....
Powodzenia z serwisem,w najgorszym razie zamiana auta:(