Forum.VWGolf.pl

Witam
Otoz mam taki problem, samochod od jakiegos czasu nie chce palic na cieplym silniku a na zimnym bez problemu.Wymienilem czujnik temperatury, alternator jest dobry, akumalator tez, bezpiecznik dobry a problem nadal jest wiec moim zdaniem jest to pompa paliwowa elektryczna bo po przekreceniu kluczyka nie slychac tego takiego specyficznego dzwieku ktory powinna ona wydawac.Moje pytanie jest takie, jesli jest to wina pompy paliwa to dlaczego samochod pali na zimnym a na cieplym dopiero za ktoryms razem?Moze sie pompa przywieszac lub zacinac?
Pozdrawiam

Na zimnym pali na ciepłym nie objawy typowe dla czujnika hala.

A gdzie moge tego szukac i jak to wyglada?

Jest w aparacie zapłonowym nieczeba wymieniac całego aparatu. Sprawdz wtyczke styki. 2.0 gt a znasz kod silnika.

2.0 115 koni.Nie znam kodu silnika a gdzie to sprawdzic?Dzis odekrecalem ta kopulke i zauwazylem ze byl tam taki plastikowy pierscien ktory nie lezal na swoim miejscu tak jak powinien no i poczyscilem troche w srodku i na razie wszystko pali oki

voytus2 pisze:2.0 115 koni.Nie znam kodu silnika a gdzie to sprawdzic?

W bagażniku powinieneś mieć naklejkę i kod silnika jest wymieniony jako pierwszy. Na Europę szły 4: 2e, ADY, AGG, AKR.