Forum.VWGolf.pl

Na wstępie piszę, że nie znalazłem w szukajce podobnego problemu.

Sprawa jest następująca: zamykając auto z kluczyka wszystkie drzwi zostają zamknięte, dioda w drzwiach mruga.
Kiedy włączam alarm wszystkie dzwi zostają zamknięte. Jednak co jakiś czas odbija zamek w tylnych lewych drzwiach - są otwarte. Trzeba jeszcze raz otworzyć i zamknąć auto - czasami kilka razy - i dopiero wszystkie dzwi są zamknięte.
Aha, w przypadku zamykania z pilota dioda w drzwiach nie świeci.
Może ktoś już spotkał się z takim przypadkiem?

mk4 ma steowanie pneumatyczne zamkami czy elektrycznymi siłownikami ?

Hans-Hans pisze:mk4 ma steowanie pneumatyczne zamkami czy elektrycznymi siłownikami ?

elektryczne

[ Dodano: Nie Wrz 28, 2008 1:32 pm ]

frafel pisze:Jednak co jakiś czas odbija zamek w tylnych lewych drzwiach - są otwarte. Trzeba jeszcze raz otworzyć i zamknąć auto - czasami kilka razy - i dopiero wszystkie dzwi są zamknięte.

waad w stykach albo w mikostyku

Zastanawiam się jednak, dlaczego nie dzieje się tak przy zamykaniu auta z kluczyka

no wiec zaraz za zamkiem w drzwiach jest dość skomplikowany mechanizm z 7 mikrostykami sterujący alarmem światełkami w drzwiach itd dlatego jest różnica ponieważ jak przekluczycz kluczyk to działasz na 2 z tych styczników a jak zamykasz alarmem to często po wyjęciu kluczyka ten mechanizm nie wraca w ostatnie położenie i zamek myśli ze jest otwarty jak jest zamykany z pilota wadą jest plastikowy mechanizm zaraz za zamkiem w drzwiach usunąć można to rozbierając ten mechanizm i sprawdzając dokładnie każdy stycznik i jego działanie lub wymiana myślę ze sprawa nie opłacalna przy małych wadach

Witam
Niestety czeka cię rozbiórka drzwi. Na 99% jest to zimny lut. Tak więc powodzenia

No ja to opiszę inaczej w oryginalnych zamkach central –kaseta zamek zamykany jest w dwóch fazach zamknięcie drzwi i ryglowanie zamka o ile drzwi zostaną zamknięte a nie zostaną dodatkowo zaryglowane to moduł komfortu może to interpretować jako otwarte drzwi i z powrotem odblokuje pozostałe lub nie uzbroi alarmu

podepnę się pod temat bo mam podobny objaw ale nie posiadam alarmu dodatkowego tylko ten oryginalny vw.

czy wystarczy wymiana całego zamka i po problemie czy należy jeszcze coś wymienić?

proszę o poradę bo nie wiem co robić?

bartos 2008 pisze:czy wystarczy wymiana całego zamka i po problemie czy należy jeszcze coś wymienić?

wymiana zamka lub ewentualnie diody w wiązce jeśli to drzwi kierowcy

nie to nie drzwi kierowcy tylko tylne lewe (za kierowcą), czyli mam rozumieć że wystarczy wymienić zamek i po problemie?

bartos 2008 pisze:czyli mam rozumieć że wystarczy wymienić zamek i po problemie?

dokłądnie
albo zamek albo mikrostyk - to co masz pod ręką

a ten microstyk to można osobno wymienić czy jest to wbudowane w zamek? pytam bo dużo się o tym microstyku słyszy ...

ja mialem podobnie tylko w tylnych prawych drzwiach i umnie bylo tak jak zamykalem drzwi od srodka wszystkie sie zamykaly i zaraz potem otwieraly sie tylne prawe po okolo 7 razy zamknij zamykaly sie. po zamknieciu z kluczyka nie swiecila sie dioda po 3 próbach zamek sie ryglowal i dopiero zaczela swiecic. wymienilem zamek i wrocilo do normy. powiem Ci jeszcze ze wymiana tylnego zamka troche ciezka sprawa bo malutko miejsca, ale po malutku nienerwowo idzie to zrobic.

samemu da się to zrobić? czy lepiej oddać do jakiegoś mechanika żeby się z tym pobawił? jeśli to jest tylko parę śrub i nic nie trzeba specjalnie ustawiać to myślę że sam dam radę.
może jakieś foto dla przykładu ale i tak spojrzę do faq może już ktoś wcześniej o tym pomyślał i wrzucił?

tapicerkę jest łatwo ściągnąć tylko czy muszę resztę rozbrajać np. prowadnice od szyby itd?
czy wykręcić tylko parę śrub i wyciągać?