Wymiana płynu wspomagania kierownicy
: ndz paź 05, 2008 00:31
Witam,proszę o informacje na temat wymiany płynu w układzie wspomagania,najlepiej krok po kroku. Dzęki.
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=48673
Forum.VWGolf.pl
Wszystko o VW, nie tylko o Golfach
https://983532.klfcot.asia/
Wymiana płynu wspomagania kierownicy
Strona 1 z 1
: ndz paź 05, 2008 00:39
: ndz paź 05, 2008 11:26
W telegraficznym skrócie wygląda to tak.
1) odkrecasz wąż ssacy, ten dolny biegnący ze zbieorniczka
2) spuszczasz płyn , dodatkowo krecisz szybko kierownica na zgaszonym silniku do końca kazdego kierunku.
3) zakrecasz wężyk (opaska zaciskowa) i wlewasz płyn - febi 6162 - mineralny (20zł))
4) Odpalasz silnik , gasisz i znów dolewasz , znów zapalasz , gasisz (zapalasz za kazdym razem i od razu gasisz)
5) po osiagnieciu poziomu max konczysz robote
1) odkrecasz wąż ssacy, ten dolny biegnący ze zbieorniczka
2) spuszczasz płyn , dodatkowo krecisz szybko kierownica na zgaszonym silniku do końca kazdego kierunku.
3) zakrecasz wężyk (opaska zaciskowa) i wlewasz płyn - febi 6162 - mineralny (20zł))
4) Odpalasz silnik , gasisz i znów dolewasz , znów zapalasz , gasisz (zapalasz za kazdym razem i od razu gasisz)
5) po osiagnieciu poziomu max konczysz robote
: ndz paź 05, 2008 14:43
Maćkooo, Dzięki za przejrzystą informację. 1 litr płynu wystarczy?
[ Dodano: 05 Paź 2008 14:51 ]
Crunck, ano po te,ze płyn jest czarny jak noc i na dodatek nie wiem kiedy (i czy w ogóle) był kiedykolwiek wymieniany,a słyszałem,że jednak co jakiś czas płyn należy wymienić,lepiej i ciszej wtedy pracuje cały układ. Czy to prawda - nie wiem,ale wymienić nie zaszkodzi tym bardziej,że koszt niewielki.
[ Dodano: 05 Paź 2008 14:51 ]
Crunck, ano po te,ze płyn jest czarny jak noc i na dodatek nie wiem kiedy (i czy w ogóle) był kiedykolwiek wymieniany,a słyszałem,że jednak co jakiś czas płyn należy wymienić,lepiej i ciszej wtedy pracuje cały układ. Czy to prawda - nie wiem,ale wymienić nie zaszkodzi tym bardziej,że koszt niewielki.
: wt kwie 14, 2009 23:57
a czy stanie sie cos z pompa jezeli przy zdjetym wezyku brobie na maksa w lewo a potem w prawo *2 ?? - czy nie powinno byc zadnych jaj bo spotkalem sie az takimi poradami co do wymiany plynu.
: śr kwie 15, 2009 11:10
Płyna trzeba zmieniać co jakiś czas ponieważ jak traci swoje właściwości to może się pompa wspomy zatrzeć. Najlepiej kup Febi - taki lali na pierwsze wyposażenie w VW (chyba zielony). MUsisz uważać bo często wciskają płyny do przekładni automatycznych itp (czerwony)że niby to się nadaje, a takiego nie polecam.
Co do skręcania kół przy wężach zdjętych to nie wiem czy tak się robi. wiem, ze zwiększa się cisnienie w układzie wspomy jak kola są opór skręcone.
Pozdro!
Co do skręcania kół przy wężach zdjętych to nie wiem czy tak się robi. wiem, ze zwiększa się cisnienie w układzie wspomy jak kola są opór skręcone.
Pozdro!
: pt lut 05, 2010 13:43
wie ktos moze czym sie roznia te kolory płynów hydraulicznych...ja osobiscie mam wlany żółty płyn i od jakiegos czasu zaczyna mi sie kierownica zacinać przy skretach (nie odbija do wyprostowania, pozostaje skrecona) lecz jak jest zimny samochod wszystko chodzi oki.
myslalem o wymianie plyn na bardziej gesty i stad moje pytanie...jaki plyn powinenem zalac zeby zaczelo wszystko chodzic tak jak powinno...
myslalem o wymianie plyn na bardziej gesty i stad moje pytanie...jaki plyn powinenem zalac zeby zaczelo wszystko chodzic tak jak powinno...
: pt lut 05, 2010 14:59
Nie zgodzę się, już w 3 samochodzie mam ATF dIII, ten sam co w przekładniach automatycznych i jeszcze nigdy nie miałem problemów ze wspomaganiem. Nawet na opakowaniu pisze że jest do automatów i hydraulicznego wspomagania. Tyle że leje castrol lub mobil a nie hipol.2RaZ pisze:MUsisz uważać bo często wciskają płyny do przekładni automatycznych itp (czerwony)że niby to się nadaje, a takiego nie polecam.