Forum.VWGolf.pl

Mam obecnie jakiś sportowy tłumik w dwururką i chciałbym go wymienić na coś cichszego i wydaje mi się ładniejszego, tzn chciałbym zamiast niego wstawić jakiś seryjny tłumik z takimi końcówkami jak ma tdi, czyli dwie rurki zakrzywione w dół. I na koniec wymienić te normalne rurki na takie coś:
http://www.moto.allegro.pl/item45246707 ... tylko.html

Czy tłumik w gti 2.0 115 podejdzie do mojego 1.8 bez żadnych skutków ubocznych, bo wydaje mi się że on ma właśnie taką dwururkę, a czytając aukcje na allegro to wychodzi że tdi i 2e maja ten sam wydech końcowy, a znowuż z 1.8 pasuje do do 2e. Nie piszą tylko czy z 2e do ABS-a pasuje.
http://www.moto.allegro.pl/item44265397 ... ratis.html
http://www.moto.allegro.pl/item45459404 ... ratis.html

A tak w ogóle to co myślicie o takim modzie?

Przyjzyj sie dokładnie jaki masz tłumik u siebie poniewarz maiłem kideyś mk3 ABS i miał tłumik z dłuzsza rura która dochodziła do tłumika środkowego i tam dopiero było łaczenie , tak jest tez w AAM ... A szczeze to trochu mi sie pomysł nie podoba , poniewaz z tego co zaobserwowałem to tylko diesle maja takie końcówki , no ale pewnie jest to praktyczniejsze z chociaz by ze wzgledu na mniejsza mozliwosc dostania sie jakis zanieczyszczeń i wody do tłumika ...

Nie, ja mam łączenie tak jak na tych fotach z allegro.

krzych8419 pisze:A szczeze to trochu mi sie pomysł nie podoba , poniewaz z tego co zaobserwowałem to tylko diesle maja takie końcówki

ja mam bore 2.0 w benzynie i mam dwururke

pozdrawiam

Mi też się podoba dwururka, bo takie dwie "rynny" jak są teraz to by pasowały jakbym miał milion koni (patrz link)
http://www.fotosik.pl/showFullSize.php? ... 0c25217d4d

Ale musiałbym założyć z TDI tłumik, a to podobno to ten sam tłumik co w GTI 2.0 115PS. A z 1.8 pasuje do 2.0, tylko nie piszą czy z 2.0 pasuje do 1.8. Wydaje mi się że to nie powinno mieć znaczenia skoro w jedną stronę pasuje to w drugą też powinno, ale w aukcjach jakoś piszą, że pasuje tylko w jedna stronę.

luki109 pisze:

krzych8419 pisze:A szczeze to trochu mi sie pomysł nie podoba , poniewaz z tego co zaobserwowałem to tylko diesle maja takie końcówki

ja mam bore 2.0 w benzynie i mam dwururke

pozdrawiam

zagietą w dół ?

dokladnie jak tdi

matti_vw pisze:Ale musiałbym założyć z TDI tłumik, a to podobno to ten sam tłumik co w GTI 2.0 115PS. A z 1.8 pasuje do 2.0, tylko nie piszą czy z 2.0 pasuje do 1.8. Wydaje mi się że to nie powinno mieć znaczenia skoro w jedną stronę pasuje to w drugą też powinno, ale w aukcjach jakoś piszą, że pasuje tylko w jedna stronę.

Producenci podrób upraszczają sprawę. Dlatego taki sam tłumik dedykują do GTI co do TDI. Tak robi na przykład firma Polmostrów, ale już od Bosala dostaniesz prostą dwururkę, jak ma być.
Katalagi nie są dokładne, trzeba by zmierzyć średnicę połączenia środkowego i końcowego tłumika, podejrzewam że jak pasuje w jedną to musi i w drugą stronę

O środek "puszki" tez nie ma sie co martwic bo te zaminniki za sto pare zł. maja w środku to samo czy D czy PB , pare ścianek działowych i wszystko ........

Z katalogu Bosala wynika że TDI, 1.8 i 2.0 mają te same tłumiki końcowe z tymi samymi numerami. Czasami różnią się tylko końcówki w numerach ale to oznacza tylko różne zakończenia tych tłumików np. dwururka albo jedna.

Przykładowo:
1.8 90PS numer tłumika: 233-735 jedna prosta rurka

2.0 115PS numer tłumika: 233-735 jedna prosta rurka
.......................................233-715 dwururka zakrzywiona w dół
.......................................233-731 dwururka z prostym zakońceniem

1.9 TDi sprawa wygląda podobnie.

Chyba wszystko już wiem, można założyć każdy tłumik w 2.0 8V, dopiero od 2.0 16V następują zmiany.